Американският технологичен концерн Tesla обяви във вторник, че възнамерява да прекрати безплатното и неограничено използване на мрежата ѝ за зареждане Supercharger. Промяната обаче ще се отнася само за клиенти, регистрирани след 1 януари 2017 г.
Като малка компенсация американската компания ще предоставя пакети за 400 kWh свободно зареждане от фирмената мрежа. С такъв капацитет собствениците на автомобили ще могат да изминават приблизително 1600 км годишно.
„Въпреки въведената такса, която ще се покачва постепенно до определена стойност, зареждането с електричество пак ще струва значително по-малко, отколкото с гориво”, се казва в изявлението на компанията. Tesla добавя, че всички бъдещи автомобили ще бъдат оборудвани със специален вграден хардуер, необходим за зареждане от системата Supercharge.
Промените, валидни от 1 януари идната година, няма да се отнасят за сегашните собственици, както и за клиенти, поръчали автомобила си преди тази дата и получили го до 1 април.
От Tesla споделят още, че тази промяна ще има за цел да се инвестира повече в Supercharge мрежата и по този начин да се ускори нейния растеж.
„Основният фактор, който ще окаже влияние върху променящата се такса, ще бъде регионалната цена и достъпност на електричество около всяка една наша станция", отбелязва компанията и обещава повече подробности по-късно тази година.
Повече новини за автомобилната индустрия четете в Automedia.bg.
18:30 | 13.09.22 г.
Путин: Русия може отново да използва новата балистична ракета срещу Украйна 
Златото е в ръцете на Тръмп, Китай и краля долар 
Най-скъпият банан в света може да пътува до Марс 
Пазарите сигнализират за пренасищане със суров петрол 
Флориан Тонкар: Структурният проблем застрашава индустрията ни 
Ще се изненадате колко страни има Хеопсовата пирамида в Гиза 
Да ядеш пирани и каймани: Екстремните пътешествия на Стефан Андреев 
Защо в България няма лъвове, но животното е наш национален символ 
КЗП изтегля от пазара марка електронни цигари 
Как един лекар от махалата успява да разбие стереотипите 
Мико на крачка от финал в Пуерто Ваярта след брутален разгром над британец 
Радост в Лудогорец 
Барчовски след боя от Черна гора: За нищо не сме готови! 
Доказано: Конър МакГрегър е насилник над жени 
продава, Къща, 120 m2 Варна, м-т Евксиноград, 350000 EUR 
дава под наем, Двустаен апартамент, 67 m2 София, Студентски Град, 434.78 EUR 
дава под наем, Магазин, 100 m2 Варна, Генералите, 750 EUR 
дава под наем, Двустаен апартамент, 70 m2 Варна, Червен Площад, 500 EUR 
продава, Къща, 503 m2 София, Бояна, 1650000 EUR 
Епидемия от диабет в световен мащаб 
Синът на норвежката принцеса обвинен във второ изнасилване 
Борисов с писмо до ПП-ДБ: Атанас Атанасов да е начело на НС 
Рецептата Dnes: Гръцки сладкиш Портокалопита 
преди 8 години Икономически интереси - вярно. Дали трябва да се патентова - не трябва. Съгласен. Дали е просто и става с китайски адаптер за 20 кинта - не. Категорично не. Тук работят законите на физиката, а не някакви човешки абстракции и изгъзици наречени "икономика" или "патенти" или всякакви такива производни шитни. Законите на физиката са приети отдавна. Ако с електрическите коли сме назад с изработката и качеството им, то с инфраструктурата за поддръжката на такава система сме дваж назад (поне).Мик вече ти даде достатъчно добра обосновка на нисък език защо това дето си го мислиш не може и няма да стане така. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години Това е от сайта на Тесла. Време за зареждане и калкулирана цена. Това е за Щатите. За пълно зареждане, което е около 500 км с новите батерии, трябват 10 часа.https://***.tesla.com/models-charging#/calculatorАко решите и климатика да ползвате зимата километрите в някои случаи може да падната и до 250 - 300.http://***.teslarati.com/tesla-battery-range-sub-zero-snowy-conditions/Това с бензиновото генераторче е добро. Може и за печката да се ползва докато зареждаш зимата да държи купето топло.Засега отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години 100 квтч са си 100 киловата за 1 час, или 1 киловат за 100 часа. Или 10 киловата за 10 часа. За сравнение 10 киловата е голям бойлер от тия бързонагряващите. И ако сте забелязали го захранват с доста дебели кабели :) Ако пък трябва да се зареди за 1 час.. това вече е сложна работа. Вкъщи не става. Като се замисля даже и 10 киловата за толкова дълго време е проблем - за вкъщи. Повечето инсталации няма да издържат. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години Mick, все пак технологиите се развиват, и за това има решение :) Наистина има ги устройствата, и то отдавна, с обикновен 1-фазен ток.Тези, предлагащи "станциите", нали и те от обикновената мрежа ток вземат. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години Ако искате да я заредите тая батерия за 1 час, ви трябват само 100 киловата да подавате към батерията ;) Яко а? Ако е за 5 минути? това са 12*100 киловата... мдааа отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години Купува се едно бензиново генераторче и хоп в багажника и ,като се изтощи батерията вадиш генераторчето и т.н. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години Задачка: 100 квтч батерия за колко време се зарежда при 220 волта и 10 ампера.. ? А при 100 ампера? това са 22 киловата, май ще трябва трифазен, че 100 ампера не съм виждал нормална мрежда да издържа. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години С петото ме расмя доста :))) Но, че има икономически интереси и то големи, нещо толкова просто и елементарно да се усложнява, патентова, забранява, нарича "зарядни колонки, станции" и т.н., има. Повярвай ми, ще има и нови вносители на адапторите за които говоря :) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години Първо, вече мрежата не е 220В, а е 240. Второ няма нужда да питам инженер, понеже не всички сме хартиени плъхове тук, както и не всички вярваме в икономически постулати и простотии от типа на "да изградим икономика базирана на вечния растеж"...Трето - закона на Ом. Четвърто - тоя ток от къде ще идва бре? Или да - точка две...И пето - явно не си чувал, че където батковците си мерят шланговете, не трябва да си навираш там ду*ето. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години :))) Каквото и да говориш, това е обикновен адаптер. Да, наистина трудно ще го намериш за 20 лв., но за 100 долара ще си вземеш доста приличен и няма да си зависим от т.нар. "станции", "захранващи станции" и тем подобни измишльотини ;) Питай, който искаш инженер или електротехник даже, че става и то без технически проблем или риск. отговор Сигнализирай за неуместен коментар