България трябва да преразгледа начина, по който облага автомобилите, и то бързо, заяви министърът на финансите Владислав Горанов в специално интервю за списание Investor DIGEST. Министерството вече прави анализи как да въведе екологичен принцип на облагане, като работи съвместно с Националното сдружение на общините.
"Моделът, по който се облагат леките автомобили, е свързан най-вече със стойността им, без в достатъчна степен да отчита замърсяването и екологичната следа, която всеки автомобил оставя", обяснява министър Горанов. "Сигурни сме, че това е проблем, който ще се задълбочава, защото в доста европейски страни в момента се обмисля или вече налага политика за пълно премахване на дизеловите леки автомобили. Това автоматично ще увеличи естествения натиск България да се превърне още веднъж в гробница на автомобили втора ръка от Европа, в случая - дизелови. Така че със сигурност нямаме много време за реакция".
В София например за 15-годишен дизелов автомобил с мощност 95 конски сили данъкът е 24.50 лева годишно. За чисто нов автомобил със сертификат Евро 6 и 120 коня мощност ще трябва да плащате по 340 лева на година.
За сравнение съседна Румъния въведе допълнителна екологична такса върху автомобилите още през 2013 година. Тя отчита възрастта, какъв стандарт покрива автомобилът (от Евро 1 до Евро 6) и колко са емисиите СО2 на километър.
Новите автомобили със сертификати Евро 5 и Евро 6 са освободени от този данък. За 7-годишен бензинов автомобил с 1.6-литров мотор се плащат 260 евро, а за 15-годишен със сертификат Евро 2 - между 640 и 1300 евро, според калкулатора на румънската агенция по приходите.
"Трябва да засилим ролята на екологичния компонент", казва Владислав Горанов. "Освен това не би трябвало да е толкова лесно да имаш лек автомобил. На практика сега с една средна работна заплата в София можеш да отидеш до Дупница, да си купиш един автомобил и пак в рамките на тази заплата да го регистрираш и да започнеш да участваш в движението. Нещо, което го няма никъде - поне в Европа".
05:03 | 12.09.22 г.
Екранната зависимост е огромен проблем, който заплашва все повече деца и възрастни 
ЕС трябва да върви към федерализация, за да се конкурира със САЩ и Китай 
Sof Connect избра SITA за дигитализацията си 
Бумът на EV в Китай застрашава сериозно да намали търсенето на бензин 
Великобритания започва борба с фирми, експлоатиращи работници мигранти 
Кирил Десподов се превърна в герой за победата на ПАОК с 2:0 срещу "Рига" (Латвия) 
Володимир Зеленски: С "Орешник" Путин иска да осуети плановете на Тръмп 
Най-големите разбивачи на сърца сред зодиите 
"Лудогорец" се измъкна сух срещу "Лацио" и си тръгна с точка от Рим 
Близо 20-метрова коледна елха грейна на площад "Синтагма" в Атина 
Кирил Десподов отбеляза гол при успех на ПАОК в Европа 
Лудогорец врътна 0:0 с Лацио на "Олимпико" 
Феновете на Лацио дразнят Лудогорец: Ние сме Левски! 
Левски чакаше тази новина, Генчев е доволен 
продава, Къща, 120 m2 Варна, м-т Евксиноград, 350000 EUR 
дава под наем, Едностаен апартамент, 42 m2 Русе, Център, 255.75 EUR 
продава, Мезонет, 85 m2 Русе, Идеален Център, 96000 EUR 
продава, Тристаен апартамент, 108 m2 Русе, Център, 210000 EUR 
продава, Двустаен апартамент, 88 m2 Добрич област, гр.Балчик, 125000 EUR 
Загиването на кубинската захарна индустрия отразява хранителната криза 
Шер включва младото си гадже в завещанието си, семейството ѝ - недоволно 
Грузия реши: Спира преговорите за присъединяване към ЕС за 4 години 
Лудогорец завърши наравно като гост на италианския Лацио 
Климент Робев: За автомобилния сектор думата "мито" означава скок в цените 
преди 6 години Не съм нито крадец , нито далавераджия! Работя достатъчно , за да си позволя да си купя нова кола. Не смятам , че е нормално за новата ми кола да плащам данък от 682лв!!! За старата ми , която е на 15 години плащам 23,80??? Значи за новата дадох една торба пари, още една по-малка ДДС, еко такси и всякакви други такива и трябва и на година да плащам по 700лв??? В коя държва го има това? И да - не смятам , че трябва БГ да продължава да е авто гробище на Европа! Колата , както и жилището не са задължителни! Да не подхващам и темата , че кола купена за 1500 лв - реално не може да мине технически преглед! Тя се поддържа от кварталния специалист с тел и пирон - че по-евтинко! Ако имаше нормална държава - 70 % от колите нямаше да са в движение поради технически неизправности и домашен тунинг! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години Това вече е добра новина. По Великден може би стават чудеса! А дано.... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години На мен най-ми допада идеята за данък в/у мпс на база тонаж!Колкото е по леко в кг. мпс-то толкова по малко данък, за тежките джипки, хамъри и пикъпи яко данъкКолкото по тежко е едно мпс ткова повече калории са необходими за превеждането му в движение. Това е екологическия разход - разхода на енергия!Тежките трошат пътищата, мостовете много повече, а и при еднин инцидент причиняват огромни щети и поразии, човешки животи и т.н.Някой ще кажат че електричките не отделят въгерод, но за тяхното скъпо все още производство се отделя огромно количество такова, както и за батериите, които се сменят често и т.н. така че за колелото няма данък, за мотопеда незначителен за сметка на с класата, а8, хамъри и пр тонажи отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години Дали ще схванете някога като колективна цивилизация, че кретено-масонският капитализъм е най-глупавото нещо, което съществува в цялото вечно съществуване? отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години Кретено-масона Горанов както винаги е мн активен и гениален в даването на прекрасни идеи българина да заживее по-добре, я кажи как се строи къща за няколко милиона с министерска заплата, Горанов, вие в София си го направете както искате, в провинцията на ромите въобще не им дреме за тъпите ви правила и закони, те ще си берат безразборно дърва и след 2030-та с каруци, вие ми налагайте еко стандарти за които да плащам. Благодаря, Горанов, сигурно пак ще гласуват за вас, а до 2030-та един град смехономика, останалото деградиращо ромско гето, разпадаща се мизерия и бойочарник/горановчарник/гинкочарник/шишичарник/доганочарник/боклучкарник, до 2025-та по-голямата част от малкия и средния БГ бизнес ще фалира, след 2030-та пари за заплати в държавният сектор, за пенсии и за бюджет ще ги събирате на ромите от желанието да си берат дърва. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години Очевидно не става въпрос за екология и за това хората да живеят по добре, освен това трябвало да бъде скъпо, било прекалено евтино. Като си избираме кой да управлява държавата трябва да внимаваме за душмани, евтиния и бърз транспорт повишава конкурентноспособността но явно не е тази целта - целта икономиката да не върви и да вземем подкупа. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години "Освен това не би трябвало да е толкова лесно да имаш лек автомобил."Само така - в България всичко трябва да е скъпо и трудно отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години Само не мога да разбера какъв е проблема че ще се внасят по нови дизелови коли от Европа защото там ще ги чистят като екологично мръсни. Но очевидно това за някой е проблем. Всички автомобили които се произвеждат сега са проектирани с компютърен софтуер и изчислени за безопасен технически живот от 7 години, над тази си възраст новите автомобили са опасни. Автомобилите отпреди 2000-та година са с много по дълъг безопасен период на употреба, за тях 15 години експлоатация не са много, но за тези новите а адски много и са опасни. Екологично чисти реално..по чисти са автомобилите на газ - пропан бутан и метан, като не искате дизели просто махнете данъците на газовите автомобили. Реално всеки автомобил замърсява според кубатурата на двигателя си, един автомобил с двигател от 3000 кубика замърсява колкото два по 1500 и няма никакви евро стандарти работещи а евро 6 не са по еко от евро 1 защото разликата е минимална - нищожна. Ако наистина някой го е грижа за мръсния въздух ще се заеме с това с което се отопляват хората, защото отоплението замърсява драстично. Чрез автомобилите нищо няма да се постигне по отношение на замърсяването на въздуха но на Горанов едва ли му пука въобще за това. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години няма такъв данък от 25 лв в софия за 95 кс. ЗМДТ е остарял, но едва ли тези ще успеят да го осъвременят, защото са загубили връзка с реалноста отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години Данъците върху МПС са на общинско ниво, не на държавно.От статията разбирам, че 95кс в столицата се облагат с 25лв, докато в града, в който живея ми взимат двойно? В столицата пак са на 'далавера', провинцията сме прекарани.За протокола: автомобилите над 30г според ЕС директива се водят ретро и като такива следва да се освобождават от данъци и винетки. отговор Сигнализирай за неуместен коментар