В България няма достатъчно условия, които да доведат до масово навлизане на електромобилите по начин, по който би се усетил от всички жители на градовете. Сериозна стъпка в тази посока би било въвеждане на технически прегледи и контрол на техническото състояние на превозните средства. Това коментира председателят на Българската асоциация електрически превозни средства (БАЕПС) Камен Василев в ефира на Bloomberg TV Bulgaria.
“България няма достатъчно категорична позиция по въпроса, който засяга предприемането на мерки за ограничаване на автомобилите с двигатели с вътрешно горене", посочи той.
По думите на експерта позицията на страната ни се изразява в представянето на данъчни облекчения за електромобили или безплатни паркоместа.
“Броят на електрическите превозни средства, регистрирани в България, достига едва 1000. В ЕС електромобилите заемат малко по-голям процент от целия флот", посочи Василев и обясни, че делът на превозните средства с бензинови двигатели е 55,8%, на дизелови – 41,3% и едва 3% са двигателите с алтернативни горива.
Той пресметна, че заради ниската база, от която тръгва бройката на електормобилите, техният ръст в проценти е много голям.
„Засега само в Норвегия техният пазарен дял е много голям“, уточни експертът.
Василев прогнозира, че цените на електромобилите ще се свързват с начина на експлоатация и заяви, че производителите ще се съобразяват с потребителите и ще се намалят цените на услугите.
Той е категоричен, че най-големите замърсители са неизправните автомобили, като много зависи от тяхната експлоатация и поддръжка.
Как ще се отрази на автомобилната индустрия и подготвени ли са производителите да посрещнат новата действителност? Кога ще изчезнат конвенционалните автомобили? Защо електрическите мотори се поддържат по-лесно? Ще спечели ли екологията от подмяната с електроавтомобили? Какви предимства ще ползват притежателите на електороавтомобилите? Ще станат ли популярни електрическите превозни средства? Вижте повече във видеото.
15:12 | 08.09.22 г.
Екранната зависимост е огромен проблем, който заплашва все повече деца и възрастни 
ЕС трябва да върви към федерализация, за да се конкурира със САЩ и Китай 
Sof Connect избра SITA за дигитализацията си 
Бумът на EV в Китай застрашава сериозно да намали търсенето на бензин 
Великобритания започва борба с фирми, експлоатиращи работници мигранти 
Късна емисия 
Даниел Лорер: Подценяват "Възраждане", което ще доведе до още путинистка корупция 
Бенямин Нетаняху предупреди за интензивна война при нарушаване на примирието 
Кирил Десподов се превърна в герой за победата на ПАОК с 2:0 срещу "Рига" (Латвия) 
Володимир Зеленски: С "Орешник" Путин иска да осуети плановете на Тръмп 
Юнайтед потрепери за първата победа на Аморим 
Левски подготвя голям трансфер, прибира милиони 
Разкриха как Лудогорец открадна точка от Лацио в Рим 
Еуфория в Лудогорец: Йовичевич видял съвършенството 
продава, Къща, 120 m2 Варна, м-т Евксиноград, 350000 EUR 
продава, Парцел, 544 m2 София, Банкя (гр.), 160000 EUR 
продава, Тристаен апартамент, 110 m2 София, Център, 342800 EUR 
дава под наем, Едностаен апартамент, 42 m2 Русе, Център, 255.75 EUR 
продава, Мезонет, 85 m2 Русе, Идеален Център, 96000 EUR 
Експерти говорят: Ще поскъпнат ли жилищата след влизането ни в Еврозоната? 
50 неща, които да направите през 2025-а 
Вместо ЧНГ: В 30 региона в страната ще плащат по-скъпа вода от 1 януари 
5 зодии, които ще получат неочаквани възможности този декември 
Играта на Путин е хиперзвукова: Затова ли не можем да я видим? 
преди 7 години до пияницата и новорегистрирания ***, прочетете коментар номер 1 пак ! и не ме карайте да водя безсмислени и безкрайни разговори с *** :) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 7 години "Експертите" от рода на khao ще ме убедят в предимствата на електрическите автомобили, когато поне един от тях си КУПИ такава кола. Той твърди наляво и на дясно, че получава високи доходи за нашите стандарти. Логично е да предположим, че ще е един от първите, които ще се снабдят с подобно возило. Е да, ама не. Питал съм го няколко пъти кога смята да си купи електрическа кола - след 10, след 20 години, но той упорито избягва отговора. Явно даже и на него такава машина не му е по възможностите, що се отнася до обозримото бъдеще. А ако той не може да си купи такава кола тогава КОЙ в България би могъл да си я позволи? Коментари по форумите много лесно се пишат. Реалните действия явно са нещо различно. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 7 години Предния ми коментар беше за khao! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 7 години Къде изчезна бе, "експерте"? Нали беше много разговорлив? Нещо 5 часа не можеш да намериш аргументи колко са "на сметка" електромобилите ли? ПП: Ще ти кажа още четири малки тайни:1. Електромобилите не са толкова екологични колкото ги рекламират, понеже батериите са силно замърсяващи! 2. Тока, който ползват, ако е "мръсен" - и те са "мръсни".3. Когато станат достатъчно разпространени, ще се увеличи нуждата от електричество. Познай от три пъти какво ще стане тогава? ВОАЛА! Ще вдигнат тока и ще стане още "по-евтино" да се кара на ток!4. Мъск и останалите производители ще забогатеят на твой гръб и гърба на другите "капацитети", но не и самите "капацитети".ПП2: Ще излезе, че хейтя електромобилите, но не е така! Може би ще дойде и тяхното време, но още не е дошло. Скъпи са. По-добре да си купя НОВ Опел за 24 бона в левове, а с останалите към 70-80 бона да си джиткам наляво-надясно. и ПП3: Когато ги пуснат на цена 24 хиляди лв и пробегът стане 2лв на 100км, ще си купя ДВЕ! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 7 години Другарки и другари,това вече е недопустиво и непоносимо! След такава пълноводна реклама, след стътии по три пъти на ден - акциите на другаря мъск пофтиняват. Купувай тесла бе! щот иначе ше има партийно пъръчение и ше ви купиме. сичко за успеха на мъск, сичко за нетовото благо. Докъм 19 часа да има още ена статиес. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 7 години Минке, ти сега с кола за 100 бона ще искаш и до Горно Нананолнище ще искаш да се возиш! ;) На какво прилича това? :) Ако искаш да си ходиш където си искаш ще си купиш кола за 200 или 300 бона! :) Има и вариант да си закачиш ремарке на прицеп и да си возиш 2 батерии за спешни случаи, много "евтино" ще ти се върже "инвестицията"! За година-две ще я избиеш и после ще си само на далавера! Така казват "експертите"! ;) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 7 години Цената на тесла зависи от субсиидите предоставяни от правителството, където тя се продава, а не са абсолютна величина. Тази цена може да е в сила за САЩ, но у нас едва ли числото ще е под 80 хил. $. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 7 години Има. Тесла за 50 хил. долара с резервна батерия в ремаркето. За монтажа ще ти трябва кран, че тежи половин тон, но ако имаш парите за теслата, ще намериш и крана :) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 7 години Няма никаква нужда и никакво желание за масово навлизане на електрически автомобили у нас. А има огромна нужда да се елиминират всички стимули за закупуване на електрическки коли на всяко ниво в държавата, защото ще се съгласите, че не е редно бедните българи да субсидират богатите, за да може последните да замърсяват природата по-малко... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 7 години Абе здраво избиване на пари става с тия ел. автомобили. Я кажете има ли поне един от тия електрики, дето може да те закара от Видин до Бургас без зареждане и с включено парно? Или ще спирам два пъти по два часа да зареждам? отговор Сигнализирай за неуместен коментар