Tрябва ли да се боим от Uber и защо

studioaa
преди 8 години Не съществува такова нещо свободия, нещо може да или позволено или забранено, а не полу-позволено. Ако Uber бива забранен, това значи, че например аз не мога да ползвам услугите на някой приятел или познат да ме докара с колата му до работа понякога, защото този приятел не е сключил трудов договор с НОИ. Такив аргумент е смешен, даже не е жалък. Аз не съм твърд противник на неолиберализма, защото неолиберализъм = мултикултурализъм = социализъм, а аз мразя социалистите и твърдо вярвам, че те винаги грешат. отговор Сигнализирай за неуместен коментар

man4ester
преди 8 години Мизантроп, заради глупостта ти, си направих профил в сайта, за да ти отговоря и барем попиеш нещо. Не е проблемът в Юбер. Той просто свързва шофьорите с търсещите превоз. Ако търсиш проблеми, те са при шофьорите, които работят без лиценз (макар сам по себе си лицензът да е ***) или не плащат данъците за приходите, които получават. Защото можеш да си сигурен, че Юбер си плаща данъците върху комисионната, която прибира за това, че е свързал въпросните страни. По същата логика трябва да забраним сайтовете за доставка на храна, които ни свързват с ресторантите, защото откъде знаем, че въпросните ресторанти си плащат данъците? Разбира се, това няма никакво значение, защото си е лична отговорност на ресторанта, или на шофьора на Юбер. По същият начин негова отговорност е колата му да е изправна, както на всеки друг личният автомобил е изправен, за което минава съответните проверки. Макар че и тук Юбер се презастрахова като не свърза с клиенти шофьори, които нямат ГТП, ГО или книжка ;) отговор Сигнализирай за неуместен коментар

abdul
преди 8 години 1. "Uber или ще умре, или ще се кооперира с нормалните таксита или ще се превърне самата тя в такси компания.. "Ами пак не позна! Не Uber, а нормалните таксита ще се кооперират с Uber, и за да ти го обясня нагледно, като на ***, такси компаниите започнаха да пускат приложения с рейтинги, а до колкото знам Uber лиценз още няма. Тъй, че интуитивно би трябвало да усещаш, кой кого следва в еволюционния процес.2. Ами тя държавата нали уж го "спря"?. Ей сега ако искаш мога да си извикам един Uber :-), и няма да имам ама никакъв проблем, въпреки че "държавата го е СПРЯЛА" :-D3. Това за данъците е съвсем отделна тема, която е много далече от темата за Uber, и предлагам да не се налага и нея да ти разяснявам. отговор Сигнализирай за неуместен коментар

abdul
преди 8 години Хахахах, не разбирам ли? :-)Виж сега, ШИШО, изобщо не ме интересува кое се регулира от държавата.Интересува ме личната ми сигурност, и НЕ държавата, а АЗ преценявам на какво ниво да бъде тя.Проблема е, че държавата се опитва да ми наложи ниво на лична сигурност, което аз НЕ одобрявам.Ясно е, че държавата няма как да спре приложения подобни на Uber.Ясно е също, че ще има съботажи, когато преминат в нелегалност.Ясно е също, че ще има бити не клиенти на Uber, а таксиджии и Uber шофьори.Ясно е също и кой ще е победителя от цялата тази работа и уверявам те, това няма да е копър-технологията на OKей-супершанс. отговор Сигнализирай за неуместен коментар

abdul
преди 8 години Услугата на Uber използва друг механизъм на регулация, който е много по-добър от съществуващия в момента, а именно - възможността за информиран избор кой те вози и колко е добър, като точно оценката за това колко е добър е много по-обективна, ТОЧНО заради рейтингите (демек системата за регулация на Uber.Я обясни, как точно Uber сваля цените?"събирани в полза на държавата," - Кои са тези такси бе другарю?Абсолютно аналогичен пример е Airbnb. Тези системи използват интернет, като поле в което много бързо се обменя информацията, както са добрите, така и за лошите играчи в бизнеса. Каква по-добра регулация от това, да знаеш кой е измамник и кой е читав в бизнеса? Държавната регулация може би? Лицензионнен режим (за който впрочем се плащат точно онеззи държавни такси) ?!Сериозно... отговор Сигнализирай за неуместен коментар