Високо напрежение за Tesla

mvr0306
преди 8 години Факт е, че макар и с недостатъци, ДВГ си има своите практически предимства...ако искаме да сме по-екологични може да ползваме повече обществен транспорт, да се ползват малолитражни коли...все неща които даже и с елеметрано данъчно регулиране може да станат...кола 60кс пътен данъл 20лв, кола 120кс = 200лв данък примерно. А между другото ДВГ може да се ползва спокойно в северните страни, а електриката??? При -15 градуса, което даже не е много студено, и даже и ние в Бг си имаме месеци с такива температури - колко ще е капацитета на батериите? И откъде "топло" в колата? Нафтова печка ли ще има? отговор Сигнализирай за неуместен коментар

mvr0306
преди 8 години Дай някакво доказателство за твърдението си. Батериите вече са достатъчно оптимизирани и не може да се очаква някакъв голям пробив. Второ - ако направим цялостен баланс на влиянието върху околната среда за жизнения цикъл на един електроавтомобил - производство, ползване и утилизиране и сравним с тези на един класически - не съм сигурен кой ще излезе по-екологичен. Вярно, ДВГ отделят СО2, но имат живот да кажем 20г, а производството на литиеви батерии, съчетано с краткия им живот + изграждане на инфраструктура за зареждане + въздействието върху околната среда при производтсттвото на тока също не са за пренебрегване! отговор Сигнализирай за неуместен коментар