Печалбата на шведската Volvo AB намалява през третото тримесечие, тъй като производителят на камиони се сблъсква със забавяне в търсенето на тежкотоварни превозни средства на повечето пазари, съобщава Bloomberg.
Коригираната оперативна печалба на концерна спада до 14,1 млрд. крони (1,3 млрд. долара) поради забавянето при товарните превози и строителната дейност. Анализаторите очакваха печалба от 15,05 млрд. крони.
Европейските производители на камиони, водени от Volvo, Daimler Truck Holding AG и Traton SE, са притиснати да намалят разходите, тъй като търсенето на тежкотоварни превозни средства се забавя на редица пазари, включително в Европа и Китай. Те също търсят начини да осигурят инвестиции, необходими за преминаване към по-чисти форми на транспорт.
Продажбите на електрически камиони остават само малък дял от европейския пазар поради по-високата им цена и бавното изграждане на зарядна инфраструктура.
Volvo отчете общи поръчки от 43 234 камиона през третото тримесечие, което изостава от очакванията на анализаторите, като доставките през периода също намаляват.
„Търсенето на строително оборудване се забавя, особено в Европа“, изтъква главният изпълнителен директор Мартин Лундстед.
Компанията предвижда продажбите на концерна на тежкотоварни камиони в Европа леко да намалеят през следващата година до 290 000 броя, като прогнозира и незначително увеличение в Северна Америка до 300 хил. броя.
Volvo посочва, че е решена да отложи изграждането на планираната фабрика за батерии в Мариестад, Швеция с 12 до 24 месеца поради по-бавното приемане на електрическите камиони.
09:53 | 18.10.24 г.
Филмът за Гунди има потенциал да се нареди сред най-гледаните български ленти 
Лагард: Икономиката е някак по-слаба от очакваното 
Лагард: Условията за финансиране остават рестриктивни 
Мащабен нов комплекс в "Лозенец" ще използва принципа на „15-минутния град“ 
Новият сезон чука на вратата! Кой е №1 в НБА? 
Пет пожарни екипа гасиха пламнало бивше училище в Русенско 
Българската следа в контрола на изкуствения интелект 
Изкуственият интелект е новият партньор на Столичната община 
"Кредо" представя "Тортила флет" по Джон Стайнбек на сцената на Театър 199 
Обвиниха в умишлено убийство тийнейджъра, пребил до смърт жена в Перник 
Гришо с голямо разкритие за следващия си съперник 
Най-титулуван играч: Меси с първи думи след признанието 
Ас на ЦСКА закъснява за Вечното дерби, ето каква е причината 
Аарон Исека за Вечното дерби: Идеалният момент да вкарам гол! 
продава, Магазин, 66 m2 София, Орландовци, 60000 EUR 
дава под наем, Тристаен апартамент, 75 m2 Варна, Колхозен Пазар, 600 EUR 
дава под наем, Двустаен апартамент, 85 m2 София, Студентски Град, 750 EUR 
дава под наем, Двустаен апартамент, 60 m2 Варна, Лк Тракия, 425 EUR 
продава, Парцел, 8975 m2 Пловдив област, с.Белащица, 1440000 EUR 
"Вилата" – нов психологически трилър, вдъхновен от лятото родило "Франкенщайн" 
Кабинетът удвои командировъчните на Авиоотряд 28 
С разпит на свидетели продължава делото за катастрофата край Своге 
Шофьор блъсна 11-годишно дете с тротинетка 
преди 22 минути До: тъпко: Извинявай, но въпросът не търпи отлагане: ти колко камиона имаш и с колко от тях оперираш на територията на Европа - колко с ДВГ и колко EV, че тук напълни с респект залата? отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 26 минути До: тъпко: Така де - и за автомобилите опашки, и ВЕИ-тата с ток за без пари заринаха Европа - навсякъде ток и жица, само чеппици с големи грайфери няма достатъчно и хората много се пързалят по улиците от реките мед и масло. Иначе маслото в магазините стана златно, но иначе по улиците го размазват 1:1 с мед и зелен хайвер. Мерси за лекцията за камионите, друго си е Д-р на т. н. да разкаже. Само си пропуснала да пишеш за ланда-сондите - ти можеш ли да им ги сменяш на тези всичките камиони? отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 30 минути До: Tikva007 И второ! ТИР влекачите движещи се на територията на ЕС имат ограничение в скоростта от тахографа на 95км/ч. Не могат да вдигат по-висока скорост, колкото и да натискат! За домашно си прочети каква е глобата ако те хванат в Европа с ТИР с манипулиран тахограф, за фирмите кинтите са шест цифрени, за шоферите пет цифрени! И колко часа може да кара без почивка един камион?! Па ти ако искаш си направи едно ремарке резервоар и си го тегли с теб по магистралите! Нефелник! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 36 минути До: тиквeник007 Първо Volvo Truck произвеждат камиони. Всякакви камиони! За профaнизиран неграмoтник като теб всичкото камион дето вижда на улицата е едно и също. А то не е! Има камиони за доставки, има строителни камиони, има камиони за свръх тежки товари, има камиони влекачи за дълги разстояния (за тез предполагам дрищеш постоянно като и те имат различни резервоари!), има камиони за комунални услуги. И ВСИЧКИТЕ СА С РАЗЛИЧНИ ДВИГАТЕЛИ, СКОРОСТНИ КУТИИ, СЪЕДИНИТЕЛИ И РЕЗЕРВОАРИ! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 49 минути До: Tikva007 Наближава уикенда и фисурите вече весело те сърбят в очакване на ежеседмичната порция гел, а? Преди 4-5 години пак се упражняваше, но за автомобили, пак се упражняваше за ВЕИтата. И тогава и сега пак ще ти напиша, дърдориш по непонятна за теб материя и даваш примери за някакви крайни и изключителни стойности. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 час До: Tikva007същите тъъъпотии разправяхте и за автомобилите, пак се пънеш в теми далеч от теб.... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 час *Продажбите на електрически камиони остават само малък дял от европейския пазар поради по-високата им цена и бавното изграждане на зарядна инфраструктура.* - Точно затова е, а не заради 300-400 км. пробег с едно зареждане - празен и по равна магистрала. Почти като кръстосвачите с 1500 литрови резервоари при разход 25-30 л/100 км. с 20 тона в ремаркето. Пробега ще ви го сметне Д-р. т. н. Ташка фон Мюнхаузен дер Ланда-сондата. Те собствениците на транспортни компании ги ловят с капани в Африка. отговор Сигнализирай за неуместен коментар