„Основният фактор за повишаване на цените на автомобили е политически и идва от натиска в Европа, Китай и САЩ за ограничаването на въглеродните емисии. Компаниите плащат солени глоби, когато техните модели надвишат допустимите нива на вредните емисиите. Изискванията за екологичност се прилагат с „цялата строгост на закона“, напомни той.
Томов е на мнение, че все повече държави ще въведат забрани за двигателите с вътрешно горене. Много компании планират да спрат да ги произвеждат. Ще има и мерки, които да направят притежаването на такъв автомобил все по-скъпо.
„Тези ограничения обаче ще понижат потреблението на горива. Акцизите върху тях обаче са основен източник на приходи за правителствата и правителствата трябва да измислят начин да компенсират тези загуби. Например във Великобритания се обмисля въвеждане на такса километър пробег с електромобил“, каза още Константин Томов.
Според него все повече технологии стават задължителни – като системите за разпознаване на знаците и аварийно спиране. Това също води до увеличаването на цените. „Скоро в автомобилите ще има и задължителен дрегер“, посочи Томов.
По думите му, повишаването на цените на употребяваните автомобили се дължи, от една страна, на по-високите цени на новите коли и на проблемите с доставките, свързана с кризата с микрочиповете, от друга.
„Вторичният пазар в България все още не отразява напълно ситуацията в Западна Европа. Причината е, че по-голямата част от употребяваните автомобили на пазара в нашата страна не са от пазара за втора ръка, а са бракувани или са със застрахователни щети“, коментира Томов.
С колко ще се вдигне цената на употребяваните автомобили „нов внос“? Откъде се внасят коли „втора ръка“ в България? Ще бъде ли отнето правото на хората да притежават лични автомобили? Кога електрическата мобилност ще ускори подмяната на автопарка? Ще промени ли Зелената сделка автомобилната индустрия?
Целия разговор гледайте във видео материала на Bloomberg TV Bulgaria.
Всички гости на предаването „Светът е бизнес“ вижте тук.
07:32 | 14.09.22 г.
Наводненията в Испания показват колко трудно ще пригодим градовете за екстремни валежи 
Може ли кешът все още да ви направи цар? 
Бъдещето на AI на стойност 1,3 трилиона долара все повече зависи от Тайван 
Хаос на изборите в САЩ ще бъде заплаха за целия свят 
Реториката в края на кампанията в САЩ, част 2 
Старозагорци стартираха кампания по залесяване на липи и почистване на града 
"Нюкасъл" шокира фаворита "Арсенал" 
ЦСКА се спаси от поредна загуба с гол в продължението в Пловдив 
Пловдив попадна в класация с дестинации, препоръчани за посещение през 2025 г. 
Токио бори задръстванията с плаващ паркинг над океана 
Феновете на ЦСКА бесни! Намериха най-големия виновник за невижданата криза 
ЦСКА се спаси в Пловдив, но остава при най-големите слабаци 
Томаш отсече: Срам ме е от ЦСКА! 
Героят на Локо Пловдив: Изпуснахме да бием ЦСКА! 
продава, Тристаен апартамент, 111 m2 София, Подуене, 183039 EUR 
продава, Двустаен апартамент, 63 m2 София, Подуене, 103887 EUR 
продава, Двустаен апартамент, 92 m2 София, Младост 1, 147998 EUR 
продава, Тристаен апартамент, 136 m2 София, Стрелбище, 359789 EUR 
продава, Едностаен апартамент, 36 m2 София, Люлин 10, 82500 EUR 
ЦСКА се спаси от загуба при гостуването си на Локомотив Пловдив 
Слави с условие към ПП-ДБ за декларацията им: Чистете мъртвите души от списъците 
Кои са най-добрите кардио тренировки за топене на мазнини? 
МВР хвана за ден 24 шофьори, качили се зад волана пийнали 
преди 3 години Khao, 'защото са расова порода и е нужно време да станат масови' - добре го формулира :) Не съм карал електричка, возиха ме в две Тесли и един Нисан лйив. Обещаващи са количките, вървят си, НО без да им пооправят батериите да са по-издържливи - Благодаря. Мисля, че писах в предишен пост в сайта - за градски коли стават, но за дълъг път не. Като пооправят ел конете - може и да се позамисля за такъв. Дотогава - ДВГ... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 години има ги чат-пат в магазина... но са още малко по скъпи, защото са расова порода и е нужно време да станат масови... тоест развъдника не смогва! Но винаги може да ис вземеш такъв as a service, да го изрежеш един път, да видиш кво е туй чудо ... поне в София ги има !Убеждаваш че са нещо лошо, а ти самия не си ги пробвал никога, нали ? Когато се качиш ще установиш с изненада че имат по голям РеЗЗЗ от ДВГ.. демек на светофара ще цепиш всички беемведжии на лягане и на ставане! :) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 години Що се връзвате на мнението на някакъв?? Свободен пазар, коли ще има. И цените на електричките ще паднат. ЕС е най-големия производител на коли, дали просто ей така ще се откажат?! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 години Зелков, когато ел конете станат по-здрави, бързи, надеждни, издържливи, сигурни и т.н. от сегашните, пръв ще си взема такъв. Както сега вкъщи всички лампи са LED, само тук-там съм оставил стари от носталгия. НО - къде ги тия коне?.. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 години ти си мич , пак ще имаш кон , но ще е електрически и нема да понамирисва , и ще яздиш надлъж и нашир ... тва е ... виж , khao и той е мич , но предпочита кобилки и да ги сменя често за разнообразие , младеж кво да го праиш , луда глава ... :))) ... виж как идва хепиенд на приказката и всички са доволни ... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 години няма да ходя... ще си взема кон as a service ! :)) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 години khao, ами оди си пеш. НО не пречи на тия с конете :) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 години Днес също има хора дето са на кон и ги женят в каляски теглени от коне :):) ... не искам да съм като тях... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 години khao, Тия, които са били и са на кон, ги женят с каляски, теглени от коне и ги погребват пак теглени от коне. НО който е роден да върви пеш, така си и умира. Освен да одумва ония с конете друго не му остава. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 години Малко ме озадачават аргументите на този симпатяга.То не че няма да поскъпват де, но то всичко си поскъпва, то преди 30 години една нова кола е струвала в САЩ примерно 12 хиляди $, сега струва 35...А и къде е написано, че колата трябва да е задължително с ДВГ?Вярно, към момента алтернативите са по-скъпи и имат някои кусури все още, но до 15-20 години нещата не се знае какви ще са.Изобщо не очаквам намаление на личната мобилност аз. отговор Сигнализирай за неуместен коментар