„Основният фактор за повишаване на цените на автомобили е политически и идва от натиска в Европа, Китай и САЩ за ограничаването на въглеродните емисии. Компаниите плащат солени глоби, когато техните модели надвишат допустимите нива на вредните емисиите. Изискванията за екологичност се прилагат с „цялата строгост на закона“, напомни той.
Томов е на мнение, че все повече държави ще въведат забрани за двигателите с вътрешно горене. Много компании планират да спрат да ги произвеждат. Ще има и мерки, които да направят притежаването на такъв автомобил все по-скъпо.
„Тези ограничения обаче ще понижат потреблението на горива. Акцизите върху тях обаче са основен източник на приходи за правителствата и правителствата трябва да измислят начин да компенсират тези загуби. Например във Великобритания се обмисля въвеждане на такса километър пробег с електромобил“, каза още Константин Томов.
Според него все повече технологии стават задължителни – като системите за разпознаване на знаците и аварийно спиране. Това също води до увеличаването на цените. „Скоро в автомобилите ще има и задължителен дрегер“, посочи Томов.
По думите му, повишаването на цените на употребяваните автомобили се дължи, от една страна, на по-високите цени на новите коли и на проблемите с доставките, свързана с кризата с микрочиповете, от друга.
„Вторичният пазар в България все още не отразява напълно ситуацията в Западна Европа. Причината е, че по-голямата част от употребяваните автомобили на пазара в нашата страна не са от пазара за втора ръка, а са бракувани или са със застрахователни щети“, коментира Томов.
С колко ще се вдигне цената на употребяваните автомобили „нов внос“? Откъде се внасят коли „втора ръка“ в България? Ще бъде ли отнето правото на хората да притежават лични автомобили? Кога електрическата мобилност ще ускори подмяната на автопарка? Ще промени ли Зелената сделка автомобилната индустрия?
Целия разговор гледайте във видео материала на Bloomberg TV Bulgaria.
Всички гости на предаването „Светът е бизнес“ вижте тук.
07:32 | 14.09.22 г.
Киберпсихология и AI: Новата епоха на общуване между хора и алгоритми 
Мирослав Сингер: Не очаквайте лихвите да се сринат до нивата от 2009-2010 
Социалните мрежи може да платят до $32 млн., ако не прилагат забраната в Австралия 
Европа се самозалъгва за енергийните си неволи 
Икономическият план на Тръмп се корени в носталгията, а не в реалността 
Испанска футболна легенда слага край на кариерата си скоро 
Джинджифилови шотове за кожа без бръчки и силна имунна система (+РЕЦЕПТА) 
Дори да бъде избран председател на НС, отново вървим към избори 
Коментар: Българската политика отдавна слезе до махленско ниво 
Румен Петков: Гласуваме за служебен премиер, а не за председател на парламента 
Легендарен футболист с куп трофеи слага край на кариерата си 
Страхотна новина за Хебър Пз 
Байерн намери звезден заместник на Нойер 
Изненада или не? Меси спъва Шави за Интер? 
продава, Къща, 120 m2 Варна, м-т Евксиноград, 350000 EUR 
продава, Двустаен апартамент, 71 m2 Пловдив, Съдийски, 110500 EUR 
продава, Двустаен апартамент, 57 m2 Варна област, гр. Бяла, 37000 EUR 
продава, Двустаен апартамент, 56 m2 Благоевград област, гр.Банско, 52290 EUR 
продава, Двустаен апартамент, 66 m2 София, Бояна, 145000 EUR 
Докато Путин плаши света с ядрена война, руснаците се хванаха за... чашката 
Животът на кои зодии ще претърпи промяна в сезона на Стрелеца? 
Рекордно обезщетение в Китай за транссексуална жена, лекувана с електрошок 
Продадоха рядка монета от златната треска в Калифорния 
преди 3 години Khao, 'защото са расова порода и е нужно време да станат масови' - добре го формулира :) Не съм карал електричка, возиха ме в две Тесли и един Нисан лйив. Обещаващи са количките, вървят си, НО без да им пооправят батериите да са по-издържливи - Благодаря. Мисля, че писах в предишен пост в сайта - за градски коли стават, но за дълъг път не. Като пооправят ел конете - може и да се позамисля за такъв. Дотогава - ДВГ... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 години има ги чат-пат в магазина... но са още малко по скъпи, защото са расова порода и е нужно време да станат масови... тоест развъдника не смогва! Но винаги може да ис вземеш такъв as a service, да го изрежеш един път, да видиш кво е туй чудо ... поне в София ги има !Убеждаваш че са нещо лошо, а ти самия не си ги пробвал никога, нали ? Когато се качиш ще установиш с изненада че имат по голям РеЗЗЗ от ДВГ.. демек на светофара ще цепиш всички беемведжии на лягане и на ставане! :) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 години Що се връзвате на мнението на някакъв?? Свободен пазар, коли ще има. И цените на електричките ще паднат. ЕС е най-големия производител на коли, дали просто ей така ще се откажат?! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 години Зелков, когато ел конете станат по-здрави, бързи, надеждни, издържливи, сигурни и т.н. от сегашните, пръв ще си взема такъв. Както сега вкъщи всички лампи са LED, само тук-там съм оставил стари от носталгия. НО - къде ги тия коне?.. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 години ти си мич , пак ще имаш кон , но ще е електрически и нема да понамирисва , и ще яздиш надлъж и нашир ... тва е ... виж , khao и той е мич , но предпочита кобилки и да ги сменя често за разнообразие , младеж кво да го праиш , луда глава ... :))) ... виж как идва хепиенд на приказката и всички са доволни ... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 години няма да ходя... ще си взема кон as a service ! :)) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 години khao, ами оди си пеш. НО не пречи на тия с конете :) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 години Днес също има хора дето са на кон и ги женят в каляски теглени от коне :):) ... не искам да съм като тях... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 години khao, Тия, които са били и са на кон, ги женят с каляски, теглени от коне и ги погребват пак теглени от коне. НО който е роден да върви пеш, така си и умира. Освен да одумва ония с конете друго не му остава. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 години Малко ме озадачават аргументите на този симпатяга.То не че няма да поскъпват де, но то всичко си поскъпва, то преди 30 години една нова кола е струвала в САЩ примерно 12 хиляди $, сега струва 35...А и къде е написано, че колата трябва да е задължително с ДВГ?Вярно, към момента алтернативите са по-скъпи и имат някои кусури все още, но до 15-20 години нещата не се знае какви ще са.Изобщо не очаквам намаление на личната мобилност аз. отговор Сигнализирай за неуместен коментар