Българинът често сменя 20-годишната кола с 10-годишна

Самото съществуване на толкова стари коли се дължи на липсата на достатъчно добър технически контрол, твърди Вихрен Богданов от "Интер Карс България"

20:51 | 19.12.19 г.

Българинът често сменя 20-годишната кола с 10-годишна

В България се наблюдава леко забавяне на обновяването на автопарка, а честа практика в страната е 20-годишната кола да се подменя с 10-годишна. Това каза Вихрен Богданов, изпълнителен директор на "Интер Карс България", в предаването "Бизнес среща" на Bloomberg TV Bulgaria.

"Интер Карс" в момента оперира в 16 държави, а през следващата седмица ще станат 17 със Сърбия. Към момента покриваме цяла Източна Европа, включително и балтийските държави, Украйна и Молдова.

Той обясни, че основно внасят части от Европа и Азия. Богданов разказа за основните предизвикателства в сектора.

"Основното предизвикателство остава техническото състояние на автопарка в България. Би трябвало старият автопарк да е възможност за бизнес. Но де факто колкото е по-нов автопаркът, толкова по-добре се развива нашият бизнес, защото старите коли са свързани с ниска платежоспособност. Самото им съществуване на толкова голяма възраст се дължи на липсата на достатъчно добър технически контрол".

"Традиционно най-силните периоди при нас са пролетта и есента заради лятната и зимната подготовка на автомобилите. Миналата година завършихме със 143 млн. продажби в България, а тази година очакваме около 180 млн. лева оборот".

Вижте целия разговор във видеото.

Всяка новина е актив, следете Investor.bg и в Google News Showcase.

Последна актуализация:

00:04 | 14.09.22 г.

Коментари

Добави коментар

prritko
преди 4 години

Колкото до техниката, старите коли заради разхода са на газ. Една 20 г кола на газ е в пъти по-чиста от нов внос дизелова печка. След 20000ната колите са с малък ресурс. Нов внос на 5-6 г е на границата на ресурса си и е за скрап, не подлежат на ремонт. Докато на една стара 20 г кола не е проблем да се направи основен ремонт и да се кара още 100-200 к км.

отговор

Откъдето и да се завърти ... проблема е, че старите коли са страшно много! Някой посегне ли им, за друго не но затова просто виждам едни няколко стотин хиляди на протест пред безполезния парламент, София просто ще почернее! Може би точно това ни трябва, за да освободим от статуквото, едно такова масово протестче, един път да отпуши гнева народен, после лесно :-)

panther
преди 4 години

Четете му разсъжденията и му смятайте акъла.

Hahoto
преди 4 години

Вихрене, Вихренееее, една кола на 20 години е кола, една кола на 5 години е еднодневка. Останалото е до Стопанина, ако е мундар и на 2 месеца да е колата и на 22 години - все тая!