Автомобилната компания Volvo Car Group, собственост на китайската Geely, обяви днес, че всичките й нови модели след 2019 г. ще бъдат изцяло електрически или хибридни. Това би сложило край на близо един век производство на автомобили от марката, задвиждвани единствено с двигатели с вътрешно горене, информира Ройтерс.
Компанията с централа в Гьотеборг ще продължи да произвежда от старите си модели, пуснати преди тази дата, но ще вкара в линията си различни версии - от изцяло електрически до зареждаеми (plug-in) хибриди, предава БТА.
С плановете си Volvo става първият водещ производител на традиционни автомобили, поставил срок за пълен отказ от двигателите с вътрешно горене, отбелязва агенцията.
"Съобщението бележи края на автомобила, задвижван единствено с двигател с вътрешно горене", посочва главният изпълнителен директор Хакан Самуелсон в изявление, цитирано и от ДПА. По думите му стъпката е направена отчасти в отговор на засилващото се потребителско търсене на електрически двигатели.
Предвижда се от 2019 г. до края на 2021 г. да бъдат пуснати пет нови модела - три Volvo и два Polestar, всичките изцяло електрически. "Тези пет автомобила ще бъдат допълнени от гама от бензинови и дизелови хибриди и меки 48-волтови хибридни версии на всички модели", уточнява компанията.
"Това означава, че в бъдеще няма да има коли Volvo без електрически двигател", допълва компанията.
Волво инвестира усилено в нови модели и заводи, откакто Zhejiang Geely Holding Group придоби компанията от Ford Motor Co. през 2010 г., създавайки ниша на пазара на първокласни автомобили, доминиран от по-големи конкуренти като Mercedes-Benz на Daimler и BMW, припомня Ройтерс.
Volvo планира до 2025 г. да продава 1 млн. електромобила, отбелязва ДПА.
22:24 | 11.09.22 г.
Флориан Тонкар: Структурният проблем застрашава индустрията ни 
Флориан Тонкар: Русия провежда саботаж 
Как Германия може да се помири с Тръмп за търговията 
Европа рискува газовите потоци със санкциите на САЩ за Gazprombank 
Qualcomm диверсифицира 
Европа под снежна покривка (СНИМКИ) 
Късна емисия 
В Алабама изпълниха смъртно наказание на затворник чрез азот 
Зодиите, които няма да признаят, че ви харесват и крият чувствата си 
Световната банка отпусна заем за $4,8 млрд. на Украйна 
В Ред Бул объркали задното си крило за Вегас 
Баварската машина се изтормози, но Кейн изригна с късен хеттрик 
Емери разкри проблема на Астън Вила 
Лоша втора четвърт осигури тежка загуба за България в Подгорица 
продава, Къща, 120 m2 Варна, м-т Евксиноград, 350000 EUR 
дава под наем, Двустаен апартамент, 67 m2 София, Студентски Град, 434.78 EUR 
дава под наем, Магазин, 100 m2 Варна, Генералите, 750 EUR 
дава под наем, Двустаен апартамент, 70 m2 Варна, Червен Площад, 500 EUR 
продава, Къща, 503 m2 София, Бояна, 1650000 EUR 
На Бен Афлек му писнало да говори за Джей Ло 
Коронацията на Чарлз Трети е струвала 72 млн. британски лири 
Дубайският шоколад е истинска инсулинова бомба със закъснител 
Принц Хари си направи татуировка на врата 
преди 7 години По принцип добре, но ако човек търси да си купи кола за пътуване, т.е. извънградско, какво прави? Реално с пробег от 400км. на електричките човек е много ограничен в пътуванията си. Ако беше да спреш и да сипеш бензин, за 2 минути и да продължиш, няма проблем. Но тук реално спираш и чакаш няколко часа да се зареди, което прави дългото пътуване невъзможно. Истината е, че трябва да се направи по-скоро електричките да са услуга, а не актив. Вземаш си електричка под наем и като падне батерията спираш и я сменяш с заредена. отговор Сигнализирай за неуместен коментар