Секторът на електрическите автомобили не е стигнал до фазата да привлече обикновения потребител без помощ от страна на политиците. Волята на ЕС, китайското правителство, а вече и новата администрация на Белия дом са основните движещи фактори за момента. Това сподели пред Bloomberg TV Bulgaria Константин Томов, автор и водещ на предаването "Колела" по Bulgaria ON AIR.
Той обясни, че причината да бъде необходима политика е полюсно разделение по тази тема. Както в България, така и в Западна Европа съществува една група хора, които напълно отхвърлят електромобилите, сякаш са глобален заговор, както и друга, която фанатично вярва в тях, затваряйки си очите за недостатъците, посочи Томов.
„Истината за момента е по средата. Електрическите автомобили не са готови да заменят изцяло двигателите с вътрешно горене във всички области на приложение. Те са подходящи за определен тип хора – жители на големите градове в Европа, където вече съществуват ограничения за конвенционалните автомобили – където дневният пробег е относително ограничен и има по-богата инфраструктура за зареждане. В същото време те не са готови да заменят превозните средства на хората, които живеят в предградията и пътуват дълго”, каза гостът.
Вижте повече във видеото на сайта на Bloomberg TV Bulgaria.
17:42 | 13.09.22 г.
Саудитска Арабия получава първото си повишение от Moody's заради икономическия напредък 
Биткойн флиртува със $100 хил. заради оптимистичните прогнози за крипто в САЩ 
Седмицата на аукционите вдъхна драматизъм за $1,2 млрд. на пазара на изкуство 
Търсенето на убежища подгони златото до 20-месечен рекорд 
Рюте от НАТО се среща с Тръмп на фона на опасенията за помощта за Украйна 
"Интер" разгроми "Верона" с 5:0 и поведе в Серия А 
Централна прогноза 
Бойко Ноев: Ядрената заплаха на Путин е блъф 
"Валенсия" победи "Бетис" в първия си официален мач след наводненията 
Катастрофа затруднява движението по Подбалканския път 
Интер разби Верона и поведе в Серия А 
Левски – Локо Сф 2:0, "сините" профукаха дузпа 
Български национали се развихриха в Германия 
Гръм от ясно небе! Уелтън се завръща в Левски – причината не е за вярване 
продава, Къща, 120 m2 Варна, м-т Евксиноград, 350000 EUR 
дава под наем, Двустаен апартамент, 64 m2 Варна, Център, 680 EUR 
дава под наем, Двустаен апартамент, 65 m2 Варна, Чаталджа, 425 EUR 
дава под наем, Двустаен апартамент, 60 m2 Варна, Цветен, 450 EUR 
дава под наем, Двустаен апартамент, 62 m2 Варна, Морска Градина, 500 EUR 
9 неща, които издават токсичната приятелка 
Зимна буря удари Северозападна Европа, причини хаос във Великобритания и Ирландия 
Ботев (Пд) победи с 3:1 "Ботев" (Враца) като домакин 
Чакъров: Трябва да намерим изход от безпрецедентната криза 
Медведев: Русия не иска да започва ядрена война, в руското ръководство няма луди 
преди 3 години Изглежда странно - да изразходваш 26% от енергията само за да разнасяш едни батерии насам-натам, а и гумите и асфалтът се износват повече от тежестта, а издържливостта на батерията е до първия по-голям студ. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 години защо колата , която ще се кара всеки ден я наричаш втора ... :))) ... терминологията е друга парадна кола / ежедневна кола ... :))) ... в гетата на големите градове в БГ няма гаражи , това че има по един гараж на 5 апартамента не е имане . единственото , което спира масовото разпространение на електричките е липсата на зарядна инфраструктура по улиците и в моловете . нищо друго . наредят ли 5-6хил зарядни по улиците гледай какво ще стане . на познатите ми на мен зарядни висят целодневно електрички , една се откачва друга се закачва . загледай обявите около 15-20к на електрички втора употреба , таман първата вълна от западна европа излиза на пазара у нас ... виж за колко време изчезват обявите или за колко време стават неактуални ... :))) ... знаеш ли кой си продава електричката ... ?! ... който си е купил нов модел електричка ... то даже по западните авто къщи не можеш в момента да се доредиш до читава електричка ... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 години Защото обикновения потребител няма пари за прилична ел.кола, затова. Нито има гараж да я зарежда, а още няма обществена инфраструктура. Обикновено отговорът е много по-лесен, отколкото се опитваме да го изкараме. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 години Зелков, потребителите са реалисти, това е.За втора(градска) кола електричките стават.Трябва да имаш и гараж, за да включваш да се зарежда.За дълъг път с много багаж издишат. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 години м/у другото ... стандартната продукция на тесла модел 3 е разпродадена до края на годината . ако в момента си поръчаш , доставката е евентуално за януари'22 ... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 години "обикновенният" потребител , каквото и да се крие зад това понятие е шанаджия ... тънкана тарикат ... или по аграрен изказ - дзи.ф.тар ... там водещо е единствено цената в ежедневието , и то прякото , без някакъв съществен хоризонт от 2-3 години , не дай си боже нещо за в далечното бъдеще от 5-6-7 ... :))) отговор Сигнализирай за неуместен коментар