Инж. Петров: Без обезценка на лева не ни чака нищо добро занапред

Сектор машиностроене в Пловдивския регион се отърсва от ударите на кризата, но заетите в него не бързат да се радват, споделя директорът на Балканкар Рекорд

09:25 | 21.06.12 г. 77

Препоръчан материал от партньор на investor.bg

Елена Емануилова

Създател

Андрей Любенов

Редактор

<p>
Инж. Петър Петров. <em>Снимка: Investor.bg</em></p>

Инж. Петър Петров. Снимка: Investor.bg

Последна актуализация:

10:30 | 14.09.22 г.

икономиката на България Машиностроене

напиши коментар

Специални проекти виж още

Коментари

Добави коментар

unseen
преди 12 години

Ех Петров ,Петров . Купуваме с компесаторки продаваме ударно земи и скрап .Някоя и друга далаверка , ама ....Като изпапаме парите и като се огледаме Нямаааа ...Хората по белият свят реинвестират и мислят.А тука ?

отговор

rogers
преди 12 години

значи инженере викаш няколко милиона човека да им обезценим парите за да може ти да си продаваш мотокарите - *** много си ми умен бе. Не си за там - за тая работа трябва икономист и то грамотен - инженерите са за техническа работа

отговор

stdmv
преди 12 години

Доживяхме инженер Х от фирма Y в град N да дава акъл по валутната политика.....Що пък не... Щом пожарникар е премиер, и физкултурник вицепремиер...

отговор

MZ/X
преди 12 години

България продължава да бъде държавата с най-ниски работни заплати и ценово равнище като цяло в ЕС, така че едва ли обезценката на лева ще помогне много на конкурентноспособността, освен ако не желем да се състезаваме по заплати с Виетнам.Проблемът на българските бизнесмени е, че не притежават нито сериозни капитали, нито ноу хау, нито стабилни пазарни позиции в чужбина. Единствено привличане на сериозни чуждестранни инвеститори с капитали, ноу хау и пазарни позиции биха могли да задвижат българската икономика, като българските бизнесмени по скоро би трябвало да са доставчици на тези фирми!

отговор

nikolait
преди 12 години

човека казва много истини, валидни за България. Винаги си личи, когато говори делови човек и ЕКСПЕРТ, който по-далече от книгата не е стигнал. Не знам за лева, но с този начин на производство и управление, България я чака основно БЕДНОСТ, независимо с евро, лев или рубла!

отговор

dex
преди 12 години

Пълни глупости, продуктите са ви скъпи, не защото левът е скъп, а защото вие ги произвеждате скъпо. Дали заради ниска производителност, малко инвестиции в техника, или твърде материало- и енергоемко производство Балканкар е неконкурентоспособен и левът няма нищо общо с това...

отговор

data
преди 12 години

Години наред отклоняване на средства от фирмите за коли , вили , къщи, любовници , спекулации с недвижими имоти си имат цена - фирми с ниска конкурентоспособност . Няма как постоянно да декапитализираш фирмата си а след това да ревеш, че не си конкурентоспособен и да натискаш цената на труда за да си поне ценово конкурентен . Ама като натискаш прекалено дълго цената на труда после почваш да ревеш че нямало кадри . Е няма - на 500 лв. инженери няма .

отговор

Tony
преди 12 години

За мое голямо съжаление, виждам много пробойни в бизнес мисленето на г-н инж. Петров!Това е още едно доказателство, че СЕО-тата трябва да са завършили Бизнес Администрация! :)

отговор

Натрий
преди 12 години

Оставете я тая мантра, че обезценката на лева ще подпомогне износа.Двигателите TOYOTA и трансмисиите HYUNDAI не ги купувате в лева, а във валута. Какво ви грее, че левът се е обезценил? Сега ако един кар струва 20 хил. лв при 1:3 пак ли за толкова ще го продавате?

отговор