Финансовата криза, която разтърсва шведския производител на батерии Northvolt AB допринесе за исторически големия брой фалити в Швеция през октомври, когато основният проект за разширяване на компанията в Шелефтео обяви несъстоятелност, информира Bloomberg.
Общо 821 компании са обявили фалит през октомври в сравнение със средното за последните години ниво от 576 фирми, изчислява агенцията за кредитни справки Creditsafe. Фалитите при някои големи компании са свързани с Northvolt, добавя агенцията .
Подразделението на Northvolt, управляващо разширяването на основната ѝ фабрика за батерийни клетки в Северна Швеция, подаде молба за защита от банкрут в средата на миналия месец, натоварвайки доставчиците с около 606 млн. крони (56,8 млн. долара) искове. Този ход е предхождан от решението на Northvolt от септември да съкрати 1600 работни места в Швеция – включително 1000 във фабриката в Шелефтео – в отговор на задълбочаващата се финансова криза.
„Движим се към мрачен общ брой на фалитите за 2024 г., който надхвърля този за 2023 г.“, изтъква главният изпълнителен директор на Creditsafe Хенрик Якобсон. „Много компании все още се борят за оцеляването си“, добавя той.
По-рано тази седмица шведския автомобилен концерн Volvo Cars обяви, че ще упражни правото си да придоби акциите на Northvolt в местното им съвместно дружество за производство на батерии – NOVO Energy, след като Northvolt реши вече да не предоставя финансиране за него.
Тази година Northvolt се превърна от най-добрата възможност на Европа да бъде лидер в производството на батерии за електрически автомобили в компания, опитваща се да оцелее, намалявайки обема на производството и съкращавайки работни места заради производствени проблеми и липса на финансиране.
В началото на октомври службата за национален дълг на Швеция изключи възможността за активиране на гаранции по кредит в размер на 1,5 млрд. долара за Northvolt.
„Заемите, които щеше да покрие нашата гаранция, са предназначени за финансиране на разширяването на Шелефтео, което компанията вече спря“, изтъква генералният директор на службата за национален дълг Каролина Екхолм.
12:06 | 01.11.24 г.
Русия е екзекутирала петима невъоръжени украински военнопленници 
Огромно задръстване на АМ "Тракия" в посока Пловдив 
Главна дирекция "Гранична полиция" отбелязва професионалния си празник 
Атанас Илков награди служители на ГД "Гранична полиция" 
ПВО на Украйна е свалила 52 от 103 изстреляни срещу нея дрона 
Фед и Тръмп доведоха до най-доброто тримесечие на долара от 2016 г. 
Защо Novo Nordisk показа успешно лекарство срещу затлъстяване и акциите се сринаха 
Продажбите на коли ще растат слабо през 2025 г., производството спада 
Тръмп поиска от Панама по-ниски транзитни такси или да върне канала на САЩ 
Какаото е най-печелившата суровина през 2024 г. И ще поскъпва още 
Mazda се отказва от достъпните автомобили 
Сенатор поиска Stellantis да върне американските марки на Америка 
Топ 10 на колите на старо, които вдигнаха цената си 
Смяната на ДВГ с ЕV поставя още един проблем - безопасността 
Пикапът с най-голям пробег в света не е Toyota 
Какво си пожелават най-малките от Дядо Коледа? 
Папата осъди "жестокостта" на израелските удари в Газа 
Нумерологична прогноза за 23 - 29 декември 
Полицията установи 40 пияни и 6 дрогирани водачи за ден 
Хотелиери: Държавата за пореден път абдикира от туризма 
преди 1 месец казано иначе , докато не си разрешиш дълговите проблими , корупцията , катаклизмите в които си се замесил , не извършиш отлагани с десетилетия реформи - не можеш да развиваш обикновена икономика , камо ли зелен преход отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 месец До: гъбкоНе става въпрос за хубавата идея , а за това че тя няма как да се сбъдне в неконкурентна среда .Norvolt - може да е прекрасен , но когато работи за неконкурентни автопроизводители , а те в икономика - енергино неефективна , в страни с тотално объркан пазар на труда и соц политики - да не говорим за зелените - няма как да го бъде . отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 месец *Финансовата криза, която разтърсва шведския производител на батерии Northvolt AB допринесе за исторически големия брой фалити в Швеция * - А това е само една фабрика за батерии! Какво ли ще стане, ако тръгнат за фалират автомобилните гиганти заради яловия, политически формулиран, административно наложен и недокллатен юруш към електрокарите?! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 месец До: corner Мъска, какво рече за батериите? Грешите в порядъка на инвестициите за батерии. Заинтересувай се колко милиарда счупи теслата, за да докара приемлив производствен брак, за да стартира производството на новата си батериина клетка, за да й тръгнат най-накрая камионите и cybertruck. Прецизност и чистота! Но са стъпили на пътечката, не ги мисли! Речи как дела с маслото по магазините в матушката? Ест или нет? отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 месец До: corner Хех! Колко много го искате този фалит на запада ... :))) ... Ама все не идва и не идва! Значи! Фалирало е звеното за разширение на текущата им фабрика. Не е фалирала, засега!, основната им фирма, нито им е засегната основната им фабрика. Те имат набрани около 9млрд. Нищо трагично няма. Имат технологичен проблем! Имат голям брак в производството, не в готовият продукт, който е всепризнат и качествен. Но бракът в производството тежи на финансовият резултат. Това са фактите! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 месец Това е резултатът от постоянно отлагане на реформи , избягване на пазарните механизми , държавни помощи , заобикаляне на фалити , рефинансиране на дълг с още по- голям и тн. ........... до безкрайност . Накрая вместо фалит за 5 милиарда , ще имате такъв за 50 + фалит на още 50 компании + фалит на държавата . отговор Сигнализирай за неуместен коментар