На практика полетът се изпълнява под два полетни номера – на опериращия и маркетинговия превозвач. За да стане възможно подписване на подобен договор е необходимо авиомпаниите взаимно да инспектират и да дадат положително становище относно спазването на световните стандарти и процедури за сигурността и безопасността на полетите - състояние на самолетния парк, техническо обслужване на самолетния парк, подготовка и квалификация на летателния и технически състав, качество на обслужване на пътници и товари.
България Ер има действащи договори от този тип с El Al, Austrian airline, Air France, SN Brussels, MALEV, LOT, CSA, Аl Italia, Aeroflot. При този тип договори двете страни се договорят маркетинговият превозвач да продава определен брой места на самолета на опериращата компания. Обикновено договорите са двустранни.
Авиокомпанията има и договори от типа Interline, което означава, че двете страни взаимно признават превозните си документи. Този договор е основополагащ и предхожда Code Share договорите.
България Ер има подписани над 20 договора от типа Interline за пътници с няколко американски комапнии - Delta Airlines, US Airways, United и редица европейски - KLM, British Airways, Virgin Atlantic Airways, Lufthansa, Finair, Swiss International Airlines, Air One, TAP – Air Portugal, Air Europa, компaнии от Русия и страните от бившето ОНД - Pulkovo Aviation, Odessa Airlines, Lithuanian, Goergian National Airlines, както и с Cubana, Kuwait Airways, Turkish Airways, Kenya Airways, Air Net 21 JSC, Eva Airways, Singapore Airlines, VARIG.
С всички авиокомпании, с които България Ер има подписани споразумения от типа Code Share, има подписани и договори за Interline.
България Ер непрекъснато води преговори за разширяване на търговското сътрудничество с авиокомпании от цял свят. Компанията планира и увеличаване на самолетния си парк през следващата година, за да отговори на потребностите на пазара.
07:20 | 05.09.22 г.