Критерият за плащане на такава голяма първоначална сума не е сред изискванията за концесиониране на летище „Никола Тесла” в Белград, затова много от операторите, потенциални концесионери за „Летище София“, се насочиха натам.
Това коментира бившият министър на транспорта Данаил Папазов в предаването "В развитие" на Bloomberg TV Bulgaria.
Друга причина според него е, че в западната ни съседка като изискване е поставено условието бъдещите концесионери да не кандидатстват за друго летище, което се намира на 450 км от летището на Белград.
Папазов е на мнение, че в следващата процедура за концесиониране на „Летище София“ трябва да се завишат инвестициите и сигурността като приоритети, като се намали първоначалната сума, която е най-главната спирачка в намирането на концесионер.
Според него процедурата обаче “трябва да бъде много внимателна, защото критериите, които бяха заложени досега, са доста спорни”.
Данаил Папазов напомни, че бившето правителство имаше за цел с концесията на столичното летище да спаси БДЖ.
„Въпреки че съм привърженик на концесиониране на всяка една структура – летища, пристанища, гари, не подкрепям прехвърлянето на средства от един транспорт към друг, защото така се стига до голям дисбаланс между тях", твърди бившият министър на транспорта.
Като пример Данаил Папазов посочи прехвърлянето на дългове на автранспорта към БДЖ, след което „държавните железници тръгнаха рязко надолу преди време”.
Вижте целия разговор във видеото
20:07 | 13.09.22 г.
