От догодина влакчетата в столичното метро ще се движат на още по-къси интервали в най-натоварените часове. Това заяви инж. Стоян Братоев, изпълнителен директор на столичния „Метрополитен“, цитиран от агенция „Фокус“. По думите му в момента влаковете в час пик се движат на интервал от 3,5 минути, а догодина ще са на всеки 3 минути в най-натоварените часове.
В момента разширението на метрото върви по план. До края на годината строителството на участъка до Летище „София“ ще бъде завършено на поне 90%. Така за зимните месеци – януари, февруари и март догодина, ще останат предимно монтажни дейности за завършване. Става дума за изпитания, настройки на апаратура и други тестове, обясни Братоев. Очаква се до началото на май да бъде въведена в експлоатация линията до летището.
Вторият участък на строителството до Бизнес парка в Младост в момента е завършен на 78%. Неговият краен срок за пускане е 23 април, обяви преди седмица Братоев по време на инспекция на участъка.
В двата участъка – до летището и Бизнес парка, ще бъдат разкрити общо 7 нови метростанции. Участъкът от Цариградско шосе до летището има 4 метростанции – две са в ж.к. Дружба, една в индустриалната зона и една – на летище „София“, припомни Братоев.
По второто разширение – от метростанция „Младост 1“ до Бизнес парка, в момента се изграждат три метростанции. На по-късен етап се планира разширение на метрото до началната станция на кабинковия лифт на „Симеоново“. Очаква се догодина да бъде завършена и още една метростанция - тази на бул. „Черни връх“, която е част от втория метродиаметър.
Метрото е два пъти по-бързо от останалия градски транспорт, като всеки ден се спестяват 25 000 часа, заради факта, че хората ползват метро, а не друг начин на придвижване.
Освен това подземните влакчета са много по-екологичен и безопасни за придвижване. Именно заради това се очаква разширението на метролиниите да облекчи трафика в столицата, обясни още Братоев.
01:47 | 13.09.22 г.