На тазгодишното автомобилно изложение в Токио Honda ще представи двуместния кабриолет S660 - първият компактен спортен модел на компанията от 1996 г. насам. В същия клас Daihatsu има модел, чиито външни панели могат да се сменят и персонализират, като калъф на смартфон. Повече от една трета от официалните премиери на салона ще бъдат на малки автомобили, като анализатори изчисляват увеличение от 14% спрямо 2011 г.
Японските производители залагат много на суперкомпактния сегмент, за да привлекат нови клиенти, които искат нещо повече от ръбат и практичен автомобил, пише Bloomberg. Според статистиката това е третият най-успешен клас в индустрията.
“Хората, които карат мини автомобили го правеха заради забавлението. Сега, дори хората, свикнали да карат седани, се оглеждат за такъв тип автомобил, коментира Такеши Мияо, автомобилен анализатор в Carnorama Japan.
В Япония такива автомобили дори имат специално наименование - Kei Car, което в превод означава “лек автомобил”. Класът се различава с жълти регистрационни табели и се е зародил от нуждата за евтин транспорт по време на индустриализацията на Япония след Втората световна война. Типичните японски мини коли имат тясно и ръбато купе, а двигателят под капака има не повече от 660 кубически сантиметра работен обем. Около две трети от тези коли се карат от жени, а останалата част е в гаража на хора над 60-те, сочи проучване на Японската асоциация за мини автомобили.
За първите десет месеца на годината 39% от продадените в Япония автомобили са от мини сегмента. Анализаторите от IHS Automotive не забелязват признаци на свиване в близко бъдеще.
През тази година продажбите на Kei автомобили в Япония са се увеличили с 3,4%, което се случва на фона на свиване от 6,8% при по-големите пътнически автомобили, показват данни на Японската асоциация на автомобилните производители. Компаниите ще започнат да се състезават за клиенти като чиновничката Рицуко Ямасаки, която в момента притежава Daihatsu Tanto за 12 000 долара, но иска автомобил, който да се отличава от останалите. “Днешните мини автомобили са скучни и еднакви. Следващият ми мини автомобил трябва да изглежда различно, за да мога да съм горда с него,” коментира 50-годишната Ямасаки.
Желанията на клиентите са добре известни на местните компании. Suzuki предлага мини кросоувърът Jimny, а Nissan скоро ще представи минивана Dayz Roox, който е разработен съвместно с Mitsubishi.
Единствената пречка пред разрастването на сегмента, е новата държавна политика за увеличаване на данъците от догодина, подета от министър-председателя на Япония Шиндзо Абе. В момента собствениците на такива модели плащат около 70 долара годишен данък. За сравнение, таксата при по-големите автомобили в страната варира от 290 до 1100 долара. Данните са от транспортното министерство на Япония.
Специалисти смятат, че всяко увеличение на налога би затруднило значително по-бедните семейства, както и малкия бизнес в провинциалните райони, където Kei автомобилите са основния транспорт.
През тази година на автосалона в Токио ще бъдат представени общо 157 автомобила, като 76 от тях ще излязат на международната сцена, а 81 са запазени за японския пазар. Количеството премиери е най-високо за изложението в Токио от 2007 г. насам, след което местните производители претърпяха поражения от финансовата криза и природните бедствия.
Според Toyota колите на бъдещето ще бъдат като хамелеони - ще си сменят цвета според настроението на шофьора и ще предлагат дестинации според мимиките на лицето му.
В Токио най-големият автомобилен производител ще покаже концептуален автомобил, който разпознава мимики и глас. Технологията е заимствана от разработките на Toyota с хуманоидни роботи. Луксозното подразделение на компанията - Lexus - ще покаже следващото поколение на модела RC Coupe и концептуално SUV с компактни размери.
Вторият по големина производител в Япония - Nissan, ще използва изложението, за да дръпне покривалото от електрически концепт, наречен BladeGlider, чийто дизайн е вдъхновен от авиацията, а шофьорското му място е разположена в средата.
Събитието ще бъде посетено и от 109 модела на чужди производители.
През тази година продажбите на вносни коли в Япония са нараснали с 9,7%, сочи проучване на Японската асоциация на автомобилните вносители.
Volkswagen е най-успешната чужда компания по продажби в Япония. Германците ще представят 17 модела, сред които изцяло електрическите е-Up! и e-Golf. Вторият в класацията - Mercedes, организира само две премиери, сред които специално изпълнение на AMG модел.
Единственият американски производител в Токио e Tesla. През тази година, основаната от милиардера Илон Мъск компания, отвори втория си шоурум в Япония, а на щанда й ще бъде електрическия луксозен седан Model S.
Изложението в Токио отваря врати за посетители на 23 ноември и ще продължи до 1 декември.
Япония очаква бум при мини автомобилите
От януари до октомври 40% от пласираните в страната коли са били от суперкомпактния клас
10:07 | 22.11.13 г.![<p>
Снимка: <em>Ройтерс</em></p>](/media/files/resized/article/640x360/172/9e7cc2bdda0b5c4baedf532fc2fb7172-0000161942-article3.jpg)
Снимка: Ройтерс
Всяка новина е актив, следете Investor.bg и в Google News Showcase.
![](/media/img/icons/article-time-icon.png)
напиши коментар
-
S&P 500 приключи най-силната си седмица за 2024 г.
-
Кадър на деня за 16 август
-
Инвестиционното решение за АЕЦ „Сайзуел Си“ може да се отложи за 2025 г.
-
Mastercard планира да съкрати 3% от глобалната работна сила заради преструктуриране
-
Германия изисква повече плащания от Uniper, за да запълни бюджетната дупка
-
Експерт: Все повече страни се замислят за рисковете от непроверени стоки
-
Украйна използва западно оборудване за операцията си в Русия, без да нарушава правилата
-
Истанбул се готви за Голямото земетресение и щети за 300 млрд. долара
-
Хранителните компании в САЩ достигнаха ценовия лимит на потребителите
-
Юлиан Попов: България има потенциал да използва реки за плуване и плажуване
-
Акционерите съдят Stellantis в САЩ след разочароващ финансов отчет
-
Toyota може да „хибридизира“ цялата си продуктова гама, за да печели време
Най-четени новини
-
Ден 900 от специалната военна операция: Украйна задържа инициативата в Курск
-
Wizz Air пуска абонаментна услуга за неограничени пътувания срещу 599 евро на година
-
Част от ремонта на ПАВЕЦ "Чаира" е приключила, но едва ли отново ще заработи изцяло
-
Може ли една-единствена държава да научи Европа как да е конкурентна отново
-
Украйна удари горивни депа на четири авиобази, могат да спрат свърхзвуковите ракети "Кинжал"
-
През юли „Адванс Терафонд“ е купило над 300 дка земи на цена от близо 1800 лв. за дка
-
Най-големият производител на стомана в света предупреждава за тежка криза в индустрията
-
Стойността на златните медали от Олимпиадата е по-висока от всякога
-
Повишаване на заплатите в Германия до десетгодишен връх носи надежди за икономиката
-
Инфлацията в турските ресторанти достигна 90%, турците бягат в съседна Гърция
-
Основателят на Temu вече е най-богатият човек в Китай
-
300 "спартанци" изненадаха и показаха слабостите на руската армия в Курска област
-
Ден 900 от специалната военна операция: Украйна задържа инициативата в Курск
-
Страна, незасегната от санкциите, може да върне петрола на "Лукойл" в Унгария
-
С-400 и руските изтребители ще бъдат най-голямата заплаха за F-16 в Украйна
-
Wizz Air пуска абонаментна услуга за неограничени пътувания срещу 599 евро на година
-
Русия разработва нова балистична ракета с обсег от 1000 км, Киев е под масиран обстрел с дронове*
-
Украйна се приближава към своята "отбранителна независимост"
Още от Анализи виж още
Коментари
Финанси виж още
-
S&P 500 приключи най-силната си седмица за 2024 г.
-
Mastercard планира да съкрати 3% от глобалната работна сила заради преструктуриране
-
Търговският дефицит на България нараства над два пъти през юни
-
Европейските борси записаха най-силната си седмица от май насам
-
Германското правителство подписа окончателното споразумение за бюджета за 2025 г.
-
SOFIX бележи 1,4% седмичен ръст до 866,77 пункта