Южнокорейските власти започнаха извънредна среща, за да обсъдят безопасността на електрическите превозни средства и дали да изискват от автомобилните компании да разкриват марката на батериите. Това става на фона на растящите опасения сред потребителите, след като възпламенен електромобил в подземен гараж нанесе големи щети на жилищен блок, пише Ройтерс.
Потушаването на пожар от 1 август, който започва спонтанно от електромобил на Mercedes-Benz, паркиран под жилищна сграда, отне осем часа, като огънят унищожи или повреди около 140 коли и принуди някои жители да се преместят в приюти.
Заместник-министърът на околната среда на Южна Корея ръководи срещата, на която присъстват също представители на министерствата на транспорта и индустрията и националната противопожарна агенция, разкрива пред Ройтерс служител.
Очаква се правителството да обяви скоро нови правила относно безопасността при електромобилите.
Във вторник (13 август) представители на транспортното министерство ще проведат дискусии с автомобилни производители, включително Hyundai Motor Group, Mercedes-Benz Korea и Volkswagen Group Korea, за да обсъдят предложението за разкриване на марките батерии, използвани в електрическите модели.
Публикуваните в медиите изображения на десетки овъглени автомобили подхраниха страховете на потребителите относно електромобилите.
В началото на този месец електромобил на Kia Corp., оборудван с батерия на SK On, също се възпламени в подземен паркинг.
Автомобилните експерти твърдят, че електромобилите горят по различен начин от автомобилите с двигатели с вътрешно горене, като пожарите често продължават по-дълго и са по-трудни за гасене, тъй като батериите имат склонност да се запалват отново.
Столичният щаб за пожари и бедствия в Сеул изтъква в доклад, публикуван през февруари, че са възникнали 1399 пожара в подземни паркинги в Южна Корея между 2013 г. и 2022 г., като 43,7% се дължат на превозни средства. В документ се добавя, че източниците на електричество представляват 53% от автомобилните пожари в подземните гаражи.
Вестникът Chosun Ibo съобщи миналата седмица, че Южна Корея планира да изиска от производителите на електромобили да разкриват марката на батериите в автомобилите.
В момента производителите трябва да предоставят определена информация за превозните средства, като горивна ефективност и само ограничени подробности за батериите, като не е необходимо да посочват имената на доставчиците, пише вестникът.
В събота Hyundai Motor Co. идентифицира производителите на батерии, използвани в неговите 13 модела електромобили, включително за три модела от марката Genesis, на своя уебсайт, след като получи множество запитвания за производители на батериите.
Електромобилите на Hyundai и Genesis използват батерии от редица компании, включително LG Energy Solution (LGES), SK On, както и от китайската Contemporary Amperex Technology Company (CATL).
12:41 | 12.08.24 г.
