Tesla Inc. поиска от Европейския съюз (ЕС) да осигури по-ниски мита за нейните електрически превозни средства, изграждани в Китай, спрямо другите производители, доставящи автомобили в блока от азиатската страна. Американската компания се аргументира с това, че се възползва от значително по-малка държавна подкрепа, съобщава Bloomberg.
Автомобилният производител е поискал индивидуална проверка, която може да доведе до ниво на митото, съизмеримо със субсидиите, които е получил, изтъква Улоф Гил, говорител на Европейската комисия (ЕС). Други компании, произвеждащи коли в Китай, могат да поискат такова разследване в края на тази година, за да избегнат данък от 21% в допълнение към съществуващото мито от 10%.
Tesla има защо да търси по-ниски мита. Главният изпълнителен директор Илон Мъск ръководи доставката на електромобилите в ЕС от Китай, като използва голяма фабрика в Шанхай като основен център на компанията за износ на превозни средства. И докато автомобилният производител сглобява Model Y в Германия, той внася седани Model 3 в блока от китайския си завод.
Комисията обяви в сряда, че държавният производител SAIC Motor Corp., собственик на британската марка MG, ще бъде подложен на допълнителни мита от 38,1%. ЕС ще наложи 20% мито върху колите на китайската Geely Holding Group, която държи мажоритарен дял във Volvo и Polestar, и 17,4% мито върху превозните средства на BYD Co.
Производителите на електромобили в Китай, които са сътрудничили на разследването на Комисията, но не са били част от тази извадка, ще бъдат подложени на мито от 21%, докато тези, които не са сътрудничили, ще бъдат изправени пред налог от 38,1%.
21:02 | 12.06.24 г.
