Renault повиши прогнозата за рентабилността въпреки пречките при доставките

Френският автомобилен концерн Renault SA повиши прогнозата си за възвръщаемостта от продажбите, макар да предупреди същевременно, че недостигът на полупроводници ще продължи да ограничава операциите в индустрията през следващите месеци, съобщава Bloomberg.

Автомобилният производител прогнозира марж на оперативната печалба от поне 4% за тази година. Това е леко повишение спрямо отчетените през 2021 г. 3,6%.

Предпазливите очаквания вероятно произтичат от прогнозата на Renault, че ограниченията при полупроводниците ще останат основен проблем за автомобилната индустрия, като се очаква да изтрие от производството на концерна около 300 хил. превозни средства през фискалната година в сравнение с 500 хил. за 2021 г.

Renault очаква дефицитът на чипове да отшуми частично след първата половина на годината.

От друга страна, компанията предупреди за негативните ефекти от по-високите цени за суровини и материали.

Renault, която се ангажира да електрифицира своето продуктово портфолио за Европа до края на това десетилетие, се стреми да навакса разликата с Volkswagen AG и Stellantis NV, които заемат съответно първо и второ място по продажби на леки коли в региона. За тази цел френският производител ще разчита и на своето партньорство с японския концерн Nissan Motor Co., който също се опитва да излезе от труден период, започнал с ареста на бившия председател на съюза Карлос Гон.

Като част от своя преход към електрическа мобилност Renault възнамерява да обедини своят бизнес за двигатели с вътрешно горене, хибридно задвижване и трансмисии, базиран извън Франция, в една компания.

Концернът отчете нетна печалба от 888 млн. евро за 2021 г., възстановявайки се от рекордната загуба от 8 млрд. евро през 2020 г. Данните за миналата година надхвърлят очакванията на анализаторите за печалба от 110 млн. евро.

Nissan е допринесъл с 380 милиона евро за крайния резултат на Renault, след като беше отговорен за голяма част от рекордната загуба на френския автомобилен производител през 2020 г. 

„Renault Group до голяма степен надхвърли финансовите си цели за 2021 г. въпреки негативното въздействие на недостига на полупроводници и нарастващите цени на суровините“, заяви главният изпълнителен директор Лука де Мео. „Това отразява устойчивия темп на задълбочената трансформация на групата“, добавя той.

Стратегията на Де Мео за трансформация на компанията, разкрита в началото на миналата година, цели да успокои инвеститорите. Renault се стреми към оперативен марж от поне 5% до средата на десетилетието в сравнение с отчетените 4,8% през 2019 г.

През 2021 г. Renault успя да продаде в световен мащаб общо 2,7 млн. превозни средства, което е с 4,5% по-малко в сравнение с 2020 г. Компанията беше подкрепена от правителствен кредит от 4 млрд. евро, осигурен от Франция, за да издържи по време на първата вълна на пандемията от коронавирус. Малко след това продаде дела си в Daimler за 1,14 млрд. евро, защитавайки по този начин кредитния си рейтинг.

Renault планира да погази предсрочно 1 млрд. евро от заема, осигурен от френското правителство, през тази година в допълнение към задължителното годишно покриване в размер на 1 млрд. евро. Според ръководството заемът ще бъде напълно погасен най-късно до края на 2023 г.

Свободният паричен поток от автомобилния бизнес на Renault достига 1,3 млрд. евро през 2021 г.