Японската автомобилна група Toyota Motor Corp. разтърси автомобилната индустрия преди повече от две десетилетия, когато предложи първия в света масов хибрид. След това обаче най-големият автомобилен производител в глобален мащаб за 2020 г. изостана в надпреварата за пазара на изцяло електрически превозни средства. Toyota се надява да навакса с първия си чист електромобил, който се доближава до гамата на лидера в сегмента Tesla Inc., пише Nikkei Asia Review.
SUV моделът bZ4X предлага пробег от около 500 км с едно зареждане на батерията при версията с предно предаване и 460 км за опцията all-wheel-drive. Подобен пробег остава зад Model 3 на Tesla, Ariya на Nissan Motor и ID.3 на Volkswagen. Представител на техническия екип на Toyota обаче подчерта дългия живот на батерията на автомобила и надеждната система за управление, заявявайки, че моделът на компанията се отличава от другите автомобили на пазара със своите технологии, разработвани в продължение на години.
Toyota представи на света първия масово произвеждан хибрид Prius през 1997 г., като компанията продължава да трупа опит в тази област.
Електромобилът bZ4X, който ще се появи на пазара в средата на 2022 г., ще разполага с батерия от 71,4 киловатчаса (кВтч) и ще поддържа капацитет от 90% в продължение на повече от 10 години. Това ще бъде възможно с помощта на система, която ще наблюдава напрежението и температурата на батерията, следейки за признаци на прегряване.
Моделът ще бъде изграждан на нова платформа, първата за Toyota, посветена изцяло на електрическите автомобили и разработена съвместно със Subaru.
Toyota
Опцията за бързо зареждане на батерията ще позволи 80-процентното ѝ запълване за 30 минути. Опцията за интегриран соларен панел позволява генерирането на достатъчно енергия за допълнителен пробег от 1800 км годишно.
Автомобилът е и първият в портфолиото на Toyota, който разполага с технологията steer-by-wire, което означава, че воланът и гумите не са свързани физически, а използват електрически системи за управление, както и електрическа ос, интегриран мотор и инверторно задвижване.
Toyota планира да продава по 8 милиона електрически превозни средства до 2030 г., включително 2 милиона изцяло електрически автомобили и такива с водородни горивни клетки. Автомобилният производител инвестира 1,5 трилиона йени (13,2 млрд. долара) в производството на батерии в глобален мащаб. Планът ѝ включва и изграждането на завод за батерии в САЩ.
Електрическият bZ4X, представен като концептуално превозно средство по-рано тази година, е първият от седемте автомобила от серията bZ, които Toyota планира да пусне в продажба до 2025 г. Той ще бъде произведен в заводи на концерна в Япония и Китай.
22:38 | 13.09.22 г.
Израел получи нова оперативна свобода, след като разби „Хизбула" 
Проучване: Младите американци разчитат на инфлуенсъри, за да се информират 
Фалитът на Northvolt е урок по смирение за Европа 
Дан Айвс: Резултатите на Nvidia ще предизвикат ралито на Дядо Коледа 
Дан Айвс: Дженсън от Nvidia ще продължи да е на върха 
Решението на КС много бързо може да доведе до избор на председател на НС 
А1 с четири престижни награди за комуникации и подкрепата на хората 
Централна емисия 
Централна емисия 
Владимир Путин поръча серийно производство на балистична ракета "Орешник" 
Селекционерът на Ирландия с голямо признание за България 
Конър Макгрегър загуби дело за изнасилване – ето колко ще плати 
Шок! Наш медалист от Олимпиадата в Париж се отказа от спорта, става строител 
Страхотна новина за ЦСКА преди дербито с Лудогорец 
продава, Къща, 120 m2 Варна, м-т Евксиноград, 350000 EUR 
дава под наем, Магазин, 100 m2 Варна, Генералите, 750 EUR 
дава под наем, Двустаен апартамент, 70 m2 Варна, Червен Площад, 500 EUR 
продава, Къща, 503 m2 София, Бояна, 1650000 EUR 
продава, Тристаен апартамент, 92 m2 София, Връбница 2, 195000 EUR 
Разкриват дали е Хермес първата статуя от Хераклея Синтика 
Издирват 77-годишния Стоян Бинев от Ямбол 
Путин нареди: Ще продължим с "Орешник" в бойни условия 
Как разхвърляният дом ни вреди? 
Радост за учениците във Варна, няма да учат на 3 януари 
преди 3 години Те тез консумативи имам впредвид батерия са към 10 к евра. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 години Не знам колко издържат батериите на Тойота ама идват с 10 годишна гаранция.В UK даже дават 15 години. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 години Водещите EV китайски фирми са Xpeng,Li *** и Nio.Ето ги данните за продажбите и за октомври:Тhree leading Chinese EV makers, Xpeng, Li *** and NIO, all announced their sales results for October on Monday, with Xpeng ranking first. In October, Xpeng delivered 10,138 vehicles, up 233% year-on-year. Li *** delivered 7,649 Li ONEs in October, up 107.2% year-on-year. NIO delivered 3,667 vehicles in October, down 27.5% year-on-year, due to the reorganization and upgrading of production lines and preparations for the launch of new products.Трите събрани заедно не постигат доставките на Тесла отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 години Чао чао китайски играчки Тесла, да идват автомобилите :)Ная набутаните тук - честита тесларница :) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 години До сега Тойота не са правили батерии за коли които да се отличат с по дълъг живот, знае се само за батериите на Тесла и то тези правени от Панасоник, че са издържали 14 години. Това което обещават е много съблазнително и определо е плюс, но колко е реално защото няма как да са си изпробвали батериите дали ще издържат толкова дълго. Може да става въпрос за биполярни батерии, които като конструкция са разтоварени..определено обещават много добра батерия, която на 10 годишна възраст ще е запазила 90% от капацитета си. Това е много сериозна заявка, а китайските автомобили не могат да се сравнят с Тесла, защото тя има невероятно висока производителност във фабриките си, на 10 минути излиза произведена кола. Това със сигурност не го може никой друг производител. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 години Акция на Тесла в края на Q4 2022 или началото на Q1 2023, ще струва мин $4000. Освен, ако няма друг сплит до тогава. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 години Tesla is still a significant part of the ARK Innovation ETF. Bloomberg, at the start of October, said the company made up 11% of the holdings, noting ARK tends to sell shares whenever that stake tops 10%.Както виждаш, Арк продават част от дела си в Тесла, за да ребалансират портфейла,тъй като делът на Тесла е достигнал 11% от общите активи на фонда. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 години Няма такива китайски компании.Тесла е лидер и на китайският пазар.Арк продадоха съвсем малка част от позицията си в Тесла.Не приказвайте общи приказки, дочути по българските медии. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 години Теслата стигна до където може ,от тук нататък има китайски компании които правят коли двойно повече за период спрямо Тесла ,и Тойота както се вижда влиза в играта ,отзад е и Фолксваген ,и още и още ..Не случайно Ark Invest продаде всичките си акции в Тесла преди седмица . отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 години Добре е, че има конкуренция. Но още по-добре ще е като вземем масово да внасяме електрички нови вносове в България. Така и местното население, което масово е свикнало да купува нов внос автомобили, ще може да си купи и нов внос електричка. Сменяш консумативите и караш. отговор Сигнализирай за неуместен коментар