Софтуерът, използван от германския автомобилен концерн Volkswagen Group за блокиране на емисиите на вредни газове въз основа на външната температура и надморската височина, е незаконен и не може да бъде оправдан от неговата роля за защита на двигателя, споделя пред Ройтерс съветник от Върховния съд на Европейския съюз (ЕС).
Констатацията, ако бъде потвърдена от Съда на ЕС, ще бъде поредният удар за Volkswagen от поредица от съдебни дела, свързани с употребата на нерегламентиран софтуер.
Делото, заведено от потребители в Австрия, е свързано със софтуер, управляващ вентил за рециркулация на отработените газове от изхода на двигателя. Това намалява емисиите на азотен оксид, които могат да причинят дихателни проблеми при хората.
Софтуерът затваря клапана при външни температури над диапазона 15-33°С и при надморска височина от над 1000 метра, увеличавайки по този начин отделяните емисии на азотен оксид. Когато е отворен клапанът, количеството емисии намалява.
Потребителите твърдят, че това е забранено устройство, за което трябва да бъдат компенсирани.
В своето правно становище генералният адвокат на Съвета на ЕС Атанасиос Рантос отбелязва, че през декември миналата година съдът е постановил, че софтуерът е незаконен, дори ако допринася за предотвратяване на стареенето или запушването на двигателя.
Рантос посочва, че температурният прозорец не е представителен за реалните условия на шофиране в Австрия и съседна Германия, тъй като средната температура там е значително по-ниска от 15°С. Превозните средства в тези страни много често се използват при надморска височина от над 1000 метра.
Софтуерът е "обречено устройство", изтъква Рантос, добавяйки, че ролята му за защита на компонентите не може да се използва като оправдание.
00:44 | 14.09.22 г.
