Доставчикът на Apple Inc. Foxconn Technology Group води преговори за инвестиция в китайския стартъп Byton Ltd., който разработва електромобили, съобщава Bloomberg. Решението на Foxconn разкрива залога, който тайванският доставчик на iPhone прави по отношение на автомобилния бизнес.
Дружеството планира да инвестира около 200 млн. долара в Byton, като двете компании се стремят да започнат масово производство на електромобила Byton M-Byte до първото тримесечие на 2022 г., споделят източници, запознати с темата. Според тях официалното обявяване на сделката може да се случи още в рамките на днешния ден.
Ако сделката бъде осъществена, ще представлява своеобразно спасение за Byton, която изпитва сериозни затруднения с реализирането на своя първи електрически модел, след като представи прототипния M-Byte преди няколко години.
Базираната в Тайван Foxconn е в дискусии и с други китайски производители на електрически превозни средства за потенциално сътрудничество, посочва друг източник.
Технологичните компании все по-често се фокусират върху автомобилната индустрия по отношение на инвестициите, залагайки на електрическите превозни средства и автономните технологии. Foxconn е единственият от основните партньори на Apple, която обмисля да разработи собствена автономна кола. Дружеството се стреми да диверсифицира своите операции, които до голяма степен зависят от американския технологичен гигант.
В началото на 2020 г. основното публично звено на Foxconn Hon Hai Precision Industry Co. обяви своите планове за създаване на съвместно предприятие с автомобилния концерн Fiat Chrysler Automobiles NV за разработване и производство на електрически автомобили в Китай, въпреки че според плана компанията няма да участва в сглобяването на превозните средства.
През октомври тайванската компания представи първото си шаси за електрически превозни средства, както и отворена софтуерна платформа, която има за цел да помогне на производителите на електромобили да реализират по-бързо своите модели на пазара. Дружеството ще започне доставките през април. Групата Foxconn доставя части на други големи автомобилни производители, включително и на американския лидер в индустрията на електромобилите Tesla Inc.
„Бизнесът, свързан с електрическите превозни средства, ще бъде много добър през първата половина на 2021 г.“, споделя председателят на Hon Hai Юн Лю.
Акциите на Hon Hai поскъпват в понеделник сутринта, след като анализатори от JPMorgan и Wedbush обявиха прогнозите си за стабилни продажби на iPhone.
Byton, един от най-известните китайски стартъпи в сферата на електромобилите, преживя трудна 2020 година. Компанията спря всички вътрешни операции и прати в принудителен отпуск персонала през юли, след като пандемията от коронавирус помрачи бизнеса ѝ. Спирането на дейността беше удължено до юни тази година. Още преди Covid-19 компанията се сблъска с трудности при спазването на обявените срокове за производство и доставка на първия си модел. Уебсайтът на компанията все още приема резервации за автомобили.
Основан от бивши мениджъри на BMW AG, Byton, първоначално наречена Future Mobility Corp., има около 1000 служители в Китай от юни и около 500 работници в други страни, включително в САЩ. Сред нейните инвеститори личат имена като държавната китайска корпорация FAW Group Corp. и производителят на батерии за електромобили Contemporary Amperex Technology Co. Ltd., който доставя своите продукти на Tesla.
Byton планира да влезе на пазара в Северна Америка и Европа около средата на 2020 г., заяви в началото на 2019 г. бившият главен изпълнителен директор и съосновател на дружеството Даниел Кирхърт.
Батерията на кросоувъра M-Byte може да бъде заредена на 80% за около 35 минути, като превозното средство може да развие максимална скорост от 190 км/час. Пробегът му с едно зареждане е 550 километра.
03:49 | 14.09.22 г.
