Книжата на Tesla отчитат нов исторически връх в стойността

zelka007
преди 4 години хмм ... тесла никога не е била автомобилна компания . автомобилите са част от портфолиото й . тесла е иновативна компания и мъск никога не е заявявал , че ще работи за изплащане на дивиденти ... :))) ... даже бих се обзаложил , че до 2028 няма да изплаща дивиденти . човекът има визия да преформатира света , има си идеи и си ги изпълнява последователно и неотменно . и като иновативна компания не е необходимо да работи на печалба . преди 10 години някой вярвал ли е , че ще електрифицира транспортът в световен мащаб ... ?! ... ама на , електрифицира го масово ... :))) ... всички големи автопроизводители преобразуват заводите си в производство на електрички , всички вече имат по няколко електрички в гамата си , някои до 5 години ще имат вече само електрички . в държавите масово се ограничават колите на ДВГ , да не кажа в европа сигурно няма да има държава дето да се продават ДВГ след 2035 ... :))) ... тече ли преформатиране на светът според неговата визия ... ?! да/не ... ?!не мисля , че са го интересували дивидентните инвеститори ... не виждам смисъл в злобата с която се пише за него постоянно и се коментира . той се е финансирал от съмишленици по-скоро . заемите си ги покрива успешно засега .какво промени . премахна един куп движещи се части от автомобила - двигателя , предавателната кутия , ауспусната система , охлаждащата система . остана кормилната уредбва и ходовата част . премахна един куп регулярни обслужвания - смяна на масло , филтри и ремъци , водна помпа , ауспуси . ако караш внимателно за половин милион километра сменяш само гуми ... :))) ... теслите си държат цена и то още първите модели , докато за който и да е друг модел кола не е същото . поради малкото движещи се части , постигна много силна вертикална интеграция на доставките , същото не важи за обикновенните автопроизводители . големите паечалби в един автопроизводител са изнесени в маркетинговите отдели , в развойните отдели , в дилърите . той обедини произвводството с развойният отдел до ниво дето вечерта измислят нещо , утре го инсталират вече на колите . което е типично за него по принцип , видимо и при другите му фирми . съкрати маркетинга до 10 човека ... :))) ... мдааа ... елиминира изцяло дилърите и продава директно на крайни клиенти ... :))) ... анатема в автобизнеса ... :)))понеже никой не искаше да строи зарядни станции си направи световна мрежа и му дреме за другите , понеже злобеят доста както импа под материали за тесла , на неговите станции не се зареждат други автомобили . и сега един куп автопроизвоители ревът за държавна помощ да се строят такива станции с държавни кинти за да си продават електричките . големият мустакат мъж на мерцедес скоропостижно го пенсионираха, защо до последно твърдеше че това с електричките е физически невъзможно ... и го пенсионираха защото проспа иновациите в бранша . от вагонетките се биеха в гърдите че ще инвестират $1млрд в производство на батерии , мъск им каза че са объркали порядъка ... :))) ... сега ревът всички европейски производители вкупом за държавна помощ и финансиране на батерийни заводи ... в момента текът преговори за 7 големи завода в европа с капацитет гигавати и финансиране от европейската банка за развитие , щото някой е проспал нещо някъде ... :))) ... сам с/у всички ги обърна да правят това което си е наумил ... :))) направи колите отворени системи , с ъпдейти на компютрите постига нови функционалности ... никой друг не го прави . не е нужно да ходиш до сервиз ... :))) ... днес имаш кола с едни параметри , утре имаш кола със софтуерен ъпдейт и батерия дето има по-голям обхват , или може да паркира сама , или може да кара по магистрала сама ... вагонетките се напъваха да правят система за автономно шофиране и накрая казаха , че това дето са постигнали в тесла те няма да могат да го направят в обозримо бъдеще и прекратяват програмата си . а алгоритъма по който взима решения автопилотът на тесла е публичен . мъск го публикува преди време ... :)))тесла произвеждат мега батерии и играе на пазара на енергия в световен мащаб ... изважда от играта газовите централи ... :))) ... колко е автомобилно това ... ?!тесла има софтурна платформа която търгува самостоятелно с ток , регистрирана е на европейската енергийна борса и оперира . създава виртуална електроцентрала , направена е да работи с всякакви мегабатерии , слънчеви и вятърни паркове , не само техните ... :))) ... колко е автомобилно това ... ?!тесла произвежда така наречените слънчеви покриви , инсталираш си автономна система за захранване на къщата + евентуално и зареждане на автомобила ти ... доволно има вече по мрежата хора с инсталирани такива системи и коли тесла в гаража ... поинтересувай се , има из мрежата форуми и клипчета , хората се хвалят ... :))) ... колко е автомобилно това ... ?!тесла заедно с curevac (онези същите дето мислят иновативни ваксини против рак и ковид19) разработва революционен биорекатор на РНК . това поне от две години е факт . имат подадена патентна заявка юни 2019 за принтерът ... :))) ... колко е автомобилно това ... ?!за капак роудстъра на тесла дето ще излезе в края на 2020 , ако не им мине котка път , ще има обхват 998км ... :))) ... батерията е тяхна разработка ... мога още да пиша ... има ли смисъл ... ?! отговор Сигнализирай за неуместен коментар

Зеления
преди 4 години Все пак не исках да обиждам зелката, че това е балон, както се опитах да споделя в коментар 3. отговор Сигнализирай за неуместен коментар

0pk
преди 4 години Оф и ние го чакахме това светло бъдеще, пък то едно дойде... отговор Сигнализирай за неуместен коментар

Зеления
преди 4 години Forward P/E133.97Sales past 5Y50.40% отговор Сигнализирай за неуместен коментар

Зеления
преди 4 години Зелка, склонен съм да се съглася с Императора. При 400$ на акция на Тесла, отговаряше на пазарната капитализация на другите 3 големи Американски производителя. Кажи честно колко очакваш да е разстежа на Тесла, че към сегашния момент да е 4ри по-голяма от общия сбор на 3-те големи. Може да видиш първите 3 колко работници и коли произвеждат. отговор Сигнализирай за неуместен коментар