Европейската комисия съобщи, че проверява сигналите за съществуването на картел между големите германски автомобилостроители, предаде Франс прес.
"Европейската комисия и германското бюро за борба с картелите получиха сведения" за евентуален картел между германските автомобилостроители Volkswagen, Audi, Porsche, BMW и Daimler, "които се проучват от Комисията", съобщи ЕК.
"На този етап ще е прибързано да се правят повече предположения. Европейската комисия и националните власти по въпросите на конкуренцията са в тясно сътрудничество по този тип дела", добави говорител на ЕК. След проверката Европейската комисия ще прецени дали да започне разследване, което може да трае години, преди да бъде наложена финансова санкция.
Германският седмичник "Шпигел" обяви, че Volkswagen, Audi, Porsche, BMW и Daimler са образували картел още през 90-те години и са съгласували например ограничаването на вредни емисии при дизеловите автомобили.
"Шпигел" се позовава на документ, който Volkswagen е подал пред антимонополните власти през юли 2016 г. В него се посочва, че има подозрение за действия, нарушаващи антимонополното законодателство. Според седмичника Даймлер също е направил подобно доброволно самопризнание.
Политиката на ЕК насърчава фирмите сами да й предават вътрешни доказателства за наличието на картел. Първата фирма член на картел, която доброволно се разкрие, избягва глобата.
На 19 юли 2016 г. Европейската комисия наложи глоба от 2,93 милиарда евро на четири европейски компании за производство на камиони по обвинение, че те в продължение на 14 години се договаряли помежду си на какви цени да продават камионите си.
/БТА/
14:44 | 13.09.22 г.
Флориан Тонкар: Структурният проблем застрашава индустрията ни 
Флориан Тонкар: Русия провежда саботаж 
Как Германия може да се помири с Тръмп за търговията 
Европа рискува газовите потоци със санкциите на САЩ за Gazprombank 
Qualcomm диверсифицира 
В Алабама изпълниха смъртно наказание на затворник чрез азот 
Зодиите, които няма да признаят, че ви харесват и крият чувствата си 
Световната банка отпусна заем за $4,8 млрд. на Украйна 
Търси се! 77-годишен мъж от Ямбол е в неизвестност, вероятно е дезориентиран 
Страхът невинаги е вреден за нас 
Емери разкри проблема на Астън Вила 
Лоша втора четвърт осигури тежка загуба за България в Подгорица 
Умряла лисица? Конте изчетка здраво Раниери преди сблъсъка с Рома 
Увереност! Босът на Интер с големи планове за Меси 
продава, Къща, 120 m2 Варна, м-т Евксиноград, 350000 EUR 
дава под наем, Магазин, 100 m2 Варна, Генералите, 750 EUR 
дава под наем, Двустаен апартамент, 70 m2 Варна, Червен Площад, 500 EUR 
продава, Къща, 503 m2 София, Бояна, 1650000 EUR 
продава, Тристаен апартамент, 92 m2 София, Връбница 2, 195000 EUR 
Принц Хари си направи татуировка на врата 
Деми Мур и Мелани Грифит се събраха с наборки 
Мъск е съкратил около 80% от персонала на Twitter 
Задържаха македонец за ало-измама с левове, долари и евро 
В Европа всяка шеста двойка страда от безплодие 
преди 7 години Е , затова я наричат страната на неограничените възможности... : ))) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 7 години Когато се казва, че бизнеса дирижира политиците това е доста вярно. Какъв управляващ би могъл да е президента на Щатите, при положение, Че Илон Мъск, дори по най-официални данни е изкарал годишният му доход за малко повече от час. А всичката заплата на Барак - за двата му мандата я е получил за под 3 дни. Кой от двамата е по-могъщ и с повече влияние? Бедният жалък президент на държавата, или "великият" бизнесмен?! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 7 години Що тъй проверките на ЕК толкоз много приличат на проверките на наш.та ...------------------------------------Ами защото са такива. Аз никак не мога да разбера мнението на някои колеги, които твърдят едва ли не, че корупция има само в България. Напротив. При нас корупцията е главно на дребно, защото в България по технически причини няма фирми с размерите на Даймлер, които да могат да плащат рушвети с милиарди. Корупцията извън нашата малка страна е със съвсем други мащаби. Но само за миг си представи колко сладък биха могли да направят живота на политиците фирми като Lockheed-Martin или Boeing. Там е истината. При това става дума за средства, които са напълно неконтролируеми и практически не подлежат на ревизия или отчет. Кой може да каже колко струва една подводница клас "Лос Анджелиз"? Има ли такъв ревизор на планетата, който да е достатъчно компетентен и да може да провери колко струва всеки детайл, направен ли е от необходимия материал и има ли нужда изобщо от него. Нема такъв отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 7 години Аааааааааааа, не бе, няма такова нищо..... те нали си плащаха за да няма, а сега какво, да не би някой да иска да вдига комисионната? отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 7 години Що тъй проверките на ЕК толкоз много приличат на проверките на наш'та прокурватура... отговор Сигнализирай за неуместен коментар