Танкери, превозващи руски петрол, все по-често изчезват от радарите по време на пътуване през Атлантическия океан в момент, в който санкциите срещу износа на страната се засилват. Експертите считат, че това се дължи на умишлено изключване на геолокационните уреди на корабите, най-често в Атлантическия океан - тактика, използвана за закупуване на санкциониран петрол от Иран и Венецуела, съобщава Bloomberg, позовавайки се на свои данни.
През последните 10 дни поне три танкера са изчезнали от системите за проследяване на плавателни съдове, когато са наближавали Азорските острови - малка група острови на около 1500 километра западно от континентална Португалия. Вероятно те са прехвърлили товарите си на други кораби. Такива прехвърляния не са се случвали там, преди Русия да нахлуе в Украйна, камо ли извън полезрението на сателитното наблюдение.
Не е ясно защо корабите са изчезнали - възможно е някои купувачи да искат да приключат покупките си по възможно най-прикрития начин. Европейският съюз въведе забрана за купуване на руски петрол, която влиза в сила изцяло едва през декември.
Руски кораби с други товари също изчезват масово от радарите, особено по пътя си към Азия, съобщава медията.
Прехвърлянето от кораб на кораб е често срещано явление на петролния пазар и руски товари от години се прехвърлят край бреговете на Дания, а напоследък - в Средиземно море и дори край Азорските острови. По-рядко се случва да изчезнат от радрите. Това е тактика, която често се практикува от Иран и Венецуела, които купуват руски петрол.
Корабите се движат един до друг и обикновено по-малкият танкер разтоварва товара си в по-голям. След това по-големият кораб транспортира товара по търговски маршрут на дълги разстояния, често до Азия.
Преди няколко седмици беше съобщено, че руският петрол, който трябва да бъде пренасочен от Европа към нови клиенти в Азия, се претоварва в средата на Атлантическия океан. Обикновено прехвърлянето на товара се извършва в крайбрежните води от съображения за безопасност.
17:09 | 13.09.22 г.