„Цените на самолетните билетите ще тръгнат надолу. Съвсем реално е и таксите също да намалеят. Очаква се големите хъбове и възловите летища да въведат нови подобрения, което също ще ускори процеса по редуциране на цените. В момента таксите представляват около 60% от стойността на билета“, обясни в ефира на Bulgaria On Air журналистът Александър Богоявленски, който от години следи този сектор.
Според него тенденциите на авиопазара говорят, че приоритет през тази година е по-бързото изминаване на разстоянията и постигането на повече икономичност. „Разбира се, потребителите веднага ще усетят иновациите в сектора. За съжаление, в България това ще се случи на доста по-късен етап“, посочи още Богоявленски.
Преговорите в Европейската комисия за окрупняване на така наречените въздушни сектори текат с пълна сила, каза още той. По думите му, в момента самолетите правят много ненужни отклонения, за да спестят преминаването си през повече сектори. „Ако дебатите в Брюксел продължават в този дух, можем съвсем скоро да очакваме да пътуваме по-бързо и по-евтино“, каза още журналистът.
Той допълни, че няма изгледи Airbus и Boeing да бъдат изместени от доминиращите им позиции на авиопазара. Причината е, че останалите играчи са се насочили към сегмента, който обхваща по-малките самолети за къси разстояния.
„На пазара в момента се наблюдава плавно разместване. Съвсем наскоро Airbus изпревари Boeing по брой на продажбите. Държа да отбележа, че това се случи не заради проблемите с Dreamliner-а на Boeing, а защото Airbus е компания, която може да произведе заявеното количество самолети в съответния срок, без едното да е за сметка на другото“, поясни Александър Богоявленски.
Целия разговор може да видите на Bulgaria On Air.
03:18 | 13.09.22 г.