Германската авиокомпания Deutsche Lufthansa AG обмисля възможността за листване на своето дъщерно дружество Lufthansa Technik. С тази стъпка се цели финансиране на разширяването на дъщерното дружество и увеличаване на пазарната стойност на авиокомпанията, съобщава Bloomberg, като се позовава на неназовани по име вътрешни източници.
Въпреки това групата също обмисля отделянето на част от подразделението. Борсов дебют на една от най-големите компании за поддръжка на реактивни самолети обаче е по-вероятен сценарий, твърдят източниците. Дискусиите все още са на ранен етап и все още не е взето окончателно решение. Говорител на Lufthansa отказва коментар по темата.
Според информация на германския икономически всекидневник Handelsblatt ръководството на Lufthansa Technik предпочита частично IPO. При това положение Lufthansa ще остане в компанията като акционер.
За подобно решение има добри аргументи: концернът Lufthansa е важен клиент на Lufthansa Technik. Въпреки че поддръжката на самолетите на Lufthansa по време на престоя им на летището, така наречената Line Maintenance, вече е интегрирана в Lufthansa Passage. Lufthansa контролира тази част от „поддръжката на самолета“ и вече не се нуждае от Lufthansa Technik за това. Но дъщерното дружество продължава да се използва за основна поддръжка на флотилията.
В допълнение Lufthansa Technik е движеща сила, що се отнася до иновациите в авиацията. Lufthansa ще има достъп до този потенциал при частично IPO. Това би имало смисъл, особено на фона на климатичния дебат и нарастващия натиск за преосмисляне на полетите.
Освен това в случай на частично IPO пазарната стойност на Lufthansa Technik може да допринесе за цената на акциите на Lufthansa. Един поглед към германския производител на самолетни двигатели MTU Aero Engines показва, че Lufthansa Technik е ценна. Специалистът по двигатели и поддръжка успя да увеличи непрекъснато цената си след IPO-то си през миналата година. С пазарна стойност от над 15 млрд. евро в момента MTU струва около два пъти повече от цялата група Lufthansa.
Според анализатора на Bloomberg Intelligence Джордж Фъргюсън Lufthansa Technik се оценява в момента на около 7,5 млрд. евро. Това е повече от пазарната капитализация на Lufthansa, която в момента е около 6,9 милиарда евро. Филиалът на Lufthansa генерира приходи от продажби за 5,15 милиарда евро и коригирана оперативна печалба (EBIT) от 371 милиона евро през първите девет месеца на 2019 г., показват данни от последния финансов отчет на компанията. В подразделението работят около 26 000 души по целия свят.
Българското подразделение заема стратегическо място в цялостната структура на Lufthansa Technik Group, като към днешна дата в него са заети над 1200 служители. Подразделението тук е с обща площ от 50 000 кв. м и е специализирано в базово и линейно обслужване на тясно корпусни самолети от семейството на Airbus и Boeing.
07:23 | 14.09.22 г.