Според него всички жертви на пътя и пострадалите при катастрофи се нуждаят от адекватно обезщетяване, като в това е идеята на застраховката "Гражданска отговорност на автомобилистите".
„Системата "бонус-малус" функционира вече сто години и е изградена, за да донесе справедливост по отношение на това, че без прилагането на системата всички плащаме една и съща цена на Гражданска отговорност. Тези, които по-често причиняват ПТП са равни с останалите шофьори“, обясни Проданов.
По думите му сегашният вариант на "бонус-малус", сравнен с предходните два варианта, е най-добрият.
„Решени са редица от проблемите, които съпътстваха предните два варианта на "бонус-малус“, коментира Стоян Проданов.
Той се надява, че окончателното приемане на новия вариант на "бонус-малус" ще стане след обществена дискусия.
"С тази наредба и мотивите към нея държавата цели да наложи силен инструментариум за намаляване на жертвите на пътя", смята изпълнителният директор на ЗД "Бул Инс".
Стоян Проданов е на мнение, че потребителите ще трябва да се нагодят към правилата, които се предлагат към наредбата. А именно – колкото повече са нарушенията, толкова по-скъпа ще бъде Гражданската отговорност.
Той спомена за въвеждане на новаторско, експериментално решение, каквото не е прилагано досега.
„Навсякъде в световната практика концепцията за системата "бонус-малус" се основава върху застрахователната статистика, тоест заплатените щети. В момента тази статистика не участва във формирането на премията по системата“, напомни Проданов.
Изпълнителният директор на "Бул Инс" сподели, че застраховката е обвързана с регистрацията на автомобила.
"Водачът и собственикът са носители на инфoрмацията за "бонус-малус". Отпада унаследяването на вината, която автомобилът носи при прехвърляне", допълни Стоян Проданов.
Вижте целия разговор във видео материала на Bloomberg TV Bulgaria.
06:51 | 11.09.22 г.
Как Германия може да се помири с Тръмп за търговията 
Европа рискува газовите потоци със санкциите на САЩ за Gazprombank 
Qualcomm диверсифицира 
Qualcomm: Имаме лесна цел в PC 
Qualcomm: Много сме доволни от бизнеса в Китай 
Навлиза ли войната в Украйна в нов етап? 
Украйна разработва нови средства за противовъздушна отбрана 
Слави Трифонов: Отвратителни неща се случват в българския парламент 
Коментар: ПП-ДБ са виновни за това състояние на държавата 
Решението на КС много бързо може да доведе до избор на председател на НС 
Акрапович каза защо Хебър катастрофира на „Коритото“ 
Белия е на кеф след погрома над „гробарите“ 
Левски със специално съобщение 
Селекционерът на Ирландия с голямо признание за България 
продава, Къща, 120 m2 Варна, м-т Евксиноград, 350000 EUR 
дава под наем, Магазин, 100 m2 Варна, Генералите, 750 EUR 
дава под наем, Двустаен апартамент, 70 m2 Варна, Червен Площад, 500 EUR 
продава, Къща, 503 m2 София, Бояна, 1650000 EUR 
продава, Тристаен апартамент, 92 m2 София, Връбница 2, 195000 EUR 
6 начина да намерите общ език с тийнейджъра 
Абхазия: Рай за богатите руснаци, но оголва напрежение по периферията на РФ 
Вучич: С Мицкоски градим отворени коридори 
6 храни, предпазващи от диабет 
Русия дава петрол на Северна Корея, нарушавайки санкциите 
преди 4 години 1. Само не ми казвай, че автомобила плаща глобата ;)2. Лесно може да се провери на кого се води колата и дали е платена ГО.Още веднъж за протокола: в съседна Румъния ГО я въведоха преди няколко години. При нея малуса се образува от платените от застрахователите пари по вина на застрахованото от тях лице. Не че е карал с 10км повече или спрял на непозволено място и т.н. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 4 години "ами оправи я жулнатата кола за твоя сметка следващия път , няма да теглят кинти застрахователите , и нема да ти расте застраховката , и всички ще са щастливи :)))"-----------------------Какъв е смисълът от ГО, ако ще плащаме 300 лева гражданска и ще плащаме щета на някой ,който сме го ожулили, за де не плащаме 1500 гражданска. Сега е лесно двустранен протокол и марш при застрахователя. Но с бонус си малус ГО ще те пази само, ако предизвикаш някое сериозно ПТП, което чисто статистически е малко вероятно. Така парите бонус ще остават в застрахователите, а за нас три пръстов малос със средния напред! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 4 години 1. Това не е съвсем вярно, че отиват при водача.2. За валидна ГО на автомобила можеш да проверяваш с камери, докато за да провериш шофьора за валидна ГО трябва да го спреш. Министърчето го мързи да спира автомобили. Той иска камери човека.На пръв поглед изглежда супер малуса по ГОто да е пропорционално на платените щети, но създава проблем с много евтините и много скъпите коли. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 4 години НО фишовете с глобите отиват към водача, въпреки че са снимали номера на автомобила.Това да те засичат да караш с 10км отгоре и да влизаш в черната листа на застахователите е малко пресилено. В Румъния се гледат само щетите, платени по ГО по твоя вина. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 4 години 10 км те определят като рисков и те държат предварително да си приберат завишената премия.Проблема е, че това е ултра консервативно - за едни 10 км да те накажат с 100-200-400% увеличение.По-добре би било да се наказват рецидивистите т.нар. джигити с многото и тежки нарушения, но това ще е по-скоро екстра за застрахователите.Хубавото е, че ако има конкуренция (не е сигурно), застрахователните модели за оценка на риска ще влязат в конкуренция и има малка вероятност някои застрахователи да не ти свалят кожата за 10 км. увидим. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 4 години Защото камерите снимат номера на коли, а не номера на книжки, пък мин. младенов може само с камери да контролира, понеже както се изразява той - не може до всеки шифьор полицай.. и електората кво да прай - вярва ву. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 4 години Пълна пародия! Гражданска отговорност трябва да бъде поименна (само и единствено на шофьора).Не на автомобила! Но това ще намали далаверата на застрахователите,тяхното лоби в парламента изготвя законите така,че те само да скубят,а застрахованите са просто овце за стригане. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 4 години логиката на системата е да те наказва допълнително за рисково поведение на пътя , и много да мислиш преди да направиш нещо като : 10-20-30 и отгоре км над позволеното , неразрешен обратен завой , минаване на червен светофар , паркиране/спиране на нерагламентирано място , движение в бус лента и пр... защото рисковото поведение рано или късно ще доведе до ПТП с материални щети ... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 4 години ами оправи я жулнатата кола за твоя сметка следващия път , няма да теглят кинти застрахователите , и нема да ти расте застраховката , и всички ще са щастливи :))) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 4 години Застрахователите са едни гадни кърлежи. отговор Сигнализирай за неуместен коментар