БДЖ продължава да отчита спадащи приходи

Финансовите резултати на Летище София се подобряват, но тези на БДЖ се влошават, показват отчетите на държавните предприятия от транспорта за деветмесечието, цитирани от Bloomberg TV Bulgaria.

Холдинг БДЖ отчита малък спад на приходите (-0,5%) до 275 млн. лева. Намаляват не само превозените пътници, а и превозените товари. Държавните железници вероятно ще продължат да губят пазарен дял, след като компания, свързана с Христо Ковачки - доскоро основен клиент, получи самостоятелен жп лиценз.

Разходите за дейността са намалели дори повече (-1,7%). Но не е изпълнен планът за другите приходи, затова и дружеството е на загуба (10,2 млн. лв.), която надхвърля плановете на ръководството му. Все пак загубата намалява със 17 млн. лева спрямо същия период на 2014 г., но приходите от финансирания (от държавния бюджет) са с 21 млн. лева повече.

Задълженията на холдинга са се свили със 75 млн. лева до 502 млн. лева. 

Националното летище отчита печалба в размер на 4,55 млн. лв., с 2,037 млн. лв. повече от планираната и с 578 хил. лв. повече от отчетената за същия период на 2014 година.

Приходите на аеропорта достигат 85,007 млн. лв. – с 20 хил. лв. повече от планираните и с 7 118 млн. лв. повече от отчетените за същия период на 2014 година. Летището е обслужило с 6,3% повече пътници.

Това се дължи на увеличаване на редовните международни линии - с 1 247 повече спрямо броя на извършените самолетодвижения през деветте месеца на 2014 г. Продължава обаче спадът на чартърите (-3%).

За първите девет месеца на 2015 г. пътническият поток през Терминал 1 е нараснал с 16% спрямо миналата година. Това се дължи на 5-те нови линии до Мюнхен/Запад, Кьолн, Неапол, Женева и Бари.

Най-популярно направление отново е Лондон, за където са излетели повече от 222 хиляди пътници. Следващи в класацията са Виена със 125 хиляди пътници, Франкфурт със 116 хиляди, Мюнхен с 94 хиляди, Париж с повече от 72 хиляди, Истанбул и Рим с над 60 хиляди пасажери.

Обемът на обработените товари нараства със 7,5%. Резултатите са важни с оглед на подготовката за концесия на летището, от което правителството разчита да получи еднократна вноска от 600 млн. лева – цифра, заложена в проектобюджета за 2016 г.