Публикуваните два законопроекта – за водачите на МПС и за движението по пътищата, няма да доведат до намаляване на административната тежест, каквито са плановете. Това заяви Йонко Иванов, председател на Съюза на преподавателите по авто-мото подготовка, в ефира на Bloomberg TV Bulgaria.
"Законът за движение по пътищата съдържа резонни текстове до известна степен. Законът за водачите на МПС е литературно произведение. Не е писан като закон и прозира нишка с възможности за корупция, особено в първата част, където има изменения спрямо психологическите изследвания или начина им на провеждане. До момента имаше регистър на ДКЦ, на базата на който само те можеха да упражняват тази дейност. Сега всеки психолог може да отвори лаборатория", съобщи експертът.
Иванов е на мнение, че към тези два закона трябваше да се появи още един, за да може да се говори за създаването на нов закон, който има три отделни подзакона.
"Около 850 са автошколите в България, от които около 200 са от Министерство на образованието. Реално са около 600. От тях около 30% са в сивия сектор или т.нар. автоучилища, които работят на принципа на измамата спрямо клиентите на базата на ниски такси и така се получава възможността за корупционни измами. Бездействието на държавата към нелоялната конкуренция води до увеличаване на автошколите в сивия сектор", смята председателят на Съюза на преподавателите по авто-мото подготовка.
Той е категоричен, че трите закона трябваше да бъдат поставени едновременно. "Законът за водачите на МПС влиза в обяснителен режим за самите изпити за кандидат-шофьорите. Не е ясно например кой ще направи интерактивните клипове за възприятията и поведението на кандидата", риторично попита Йонко Иванов.
Повече от разговора вмижте във видео материала!
08:51 | 13.09.22 г.