Ръководството на БДЖ се опитва да убеди правителството да бъдат закупени от 15 до 30 нови влака. „На финалната права сме, нека българската общественост да има търпение“, заяви пред Bulgaria ON AIR изпълнителният директор на холдинга Владимир Владимиров.
Новите влакове ще са за отсечките София – Бургас и София – Свиленград, където композициите ще развиват по-високи скорости след ремонтите.
Той припомни, че от 2009 г. до днес дълговете да БДЖ са намалели от 850 млн. лв. на 393 млн. лв. Владимиров беше категоричен, че при системното погасяване на задълженията няма как превозвачът да бъде изправен пред фалит.
Като допълнителен аргумент той посочи, че разрешената от Европейската комисия държавна помощ от 224 млн. лв. е получена под условието, че предприятието е жизнеспособно. Оттам нататък има предпоставки железниците да се развиват, смята шефът на холдинга.
С изплатените главници и лихви по кредитите можеше да бъдат купени 40 нови влака, каза Владимиров.
По темата за остарелия подвижен състав той каза: „Правим всичко възможно да не се допусне какъвто и да е инцидент, затова вървим в посоката подновяване на подвижния състав“.
Спадът в пътуванията от 30 млн. до 25 – 26 млн. годишно той обяснява освен с лошите условия и с рехабилитацията на инфраструктурата, което налага прекъсвания и превозване на пътниците с автобуси. Той очаква след края на ремонтите и повишаването на скоростта проблемът да се реши.
С въвеждането на тол таксите за магистралите Владимир Владимиров прогнозира, че ще се повишат товарите, които железницата превозва.
00:05 | 14.09.22 г.