Офертите на три от общо осем кандидата са допуснати за по-нататъшно участие в конкурса за рехабилитацията на ж.п. инфраструктура по участъците на ж.п. линия Пловдив – Бургас. Това стана ясно по време на днешното отваряне на предложенията.
Допуснати са офертите на консорциум „Салчеф – Енергоремонт“, Италия и на консорциум „ЛВ – ТСВ – ГСБ“, София, които кандидатстват и за трите лота на проекта. На Закона за обществените поръчки и на изискванията на възложителя отговаря още предложението на френската TSO Chemin du corps de garde, която е кандидат само за лот 1.
Оценките на офертите по технически показатели са: за консорциум ЛВ-ТСВ-ГБС - оценка 30 на офертите за трите позиции; на френската компания - оценка 23,33 за първа позиция; а на консорциум "Салчев-Енергоремонт" - оценки 30 и за трите позиции. Критерият при избор на фирма е икономически най-изгодната оферта, което означава най-ниска цена и най-висока техническа оценка.
Индикативната стойност на строителството общо на трите лота е 366 млн. лв., като 64% от тях са по ОП „Транспорт“ от Кохезионния фонд на ЕС, а 36% са от националния бюджет.
Не са допуснати офертите на:
- съдружие „С.М.С- Трейс – СК 13“, София (кандидат за трите лота) - „Терна“, Гърция (за трите лота) - Swietelski, Австрия (за трите лота); - CLF S.P.A., Италия (кандидат за лотове 2 и 3); - „ОХЛ ЖС“, Чехия (кандидат за лот 3).
Първият участък (лот) е отсечката Михайлово – Калояновец с дължина 21 км и срок на изпълнение 19 месеца. Лот 2 включва отсечките Стара Загора - Ямбол и Завой – Зимница с обща дължина 120 км и срок на изпълнение 38 месеца. В Лот 3 влиза отсечката Церковски – Карнобат (с дължина 28 км) и Карнобат - Бургас (122 км). Срокът за тяхното изпълнение е 43 месеца.
Ценовите оферти на допуснатите кандидати са (с включен ДДС):
- От ЛВ-ТСВ-ГБС – за лот 1 - 49,191 млн. лв.; лот 2 – 248,076 млн. лв.; лот 3 – 215,778 млн. лв.; - От TSO Chemin du corps de garde – за лот 1 - 59,892 млн. лв.; - Салчеф – Енергоремонт – за лот 1 - 57,571 млн. лв.; лот 2 – 246,505 млн. лв.; лот 3 – 235,048 млн. лв.
По думите на Милчо Ламбрев, директор на НК „Железопътна инфраструктура“, окончателният избор в конкурса ще бъде направен до септември.
*Допълнено към 12:35
Свързани компании:
11:42 | 08.09.22 г.