Проблемите на Tesla при изпълнението на планираните обеми производство на най-достъпния модел на марката – Model 3, се дължат на големия брой бракувани части. Това съобщава CNBC, като се позовава на бивши служители на компанията на Илон Мъск.
Според бивш инженер на Tesla около 40% от постъпващите в завода във Фриймонт резервни части и компоненти не отговарят на началните спецификации. Тяхната проверка, както и последвало бракуване и подмяна с нови изисква време, а това е причината за забавянето на производството на Model 3.
Понякога е компанията принудена да изпраща детайли в център за възстановяване, който се намира на около 80 км от основната производствена площадка. За да бъде решен проблемът, в Tesla спешно са наели нови инженери и технически специалисти, които ремонтират частите на място.
В официалното съобщение на Tesla се казва, че специалистите от компанията не се занимават с ремонт на автомобилите, а всяка една от готовите вече коли преминава задължителна проверка по 500 различни точки.
По-рано тази година стана ясно, че компанията не може да покрие планираното производство на Model 3 заради монтирането на производствена линия за сглобяване на акумулаторни батерии. От Tesla тогава обещаха да решат проблема до края на март.
13:42 | 12.09.22 г.
Екранната зависимост е огромен проблем, който заплашва все повече деца и възрастни 
ЕС трябва да върви към федерализация, за да се конкурира със САЩ и Китай 
Sof Connect избра SITA за дигитализацията си 
Бумът на EV в Китай застрашава сериозно да намали търсенето на бензин 
Великобритания започва борба с фирми, експлоатиращи работници мигранти 
Късна емисия 
Даниел Лорер: Подценяват "Възраждане", което ще доведе до още путинистка корупция 
Бенямин Нетаняху предупреди за интензивна война при нарушаване на примирието 
Кирил Десподов се превърна в герой за победата на ПАОК с 2:0 срещу "Рига" (Латвия) 
Володимир Зеленски: С "Орешник" Путин иска да осуети плановете на Тръмп 
Юнайтед потрепери за първата победа на Аморим 
Левски подготвя голям трансфер, прибира милиони 
Разкриха как Лудогорец открадна точка от Лацио в Рим 
Еуфория в Лудогорец: Йовичевич видял съвършенството 
продава, Къща, 120 m2 Варна, м-т Евксиноград, 350000 EUR 
продава, Парцел, 544 m2 София, Банкя (гр.), 160000 EUR 
продава, Тристаен апартамент, 110 m2 София, Център, 342800 EUR 
дава под наем, Едностаен апартамент, 42 m2 Русе, Център, 255.75 EUR 
продава, Мезонет, 85 m2 Русе, Идеален Център, 96000 EUR 
Експерти говорят: Ще поскъпнат ли жилищата след влизането ни в Еврозоната? 
50 неща, които да направите през 2025-а 
Вместо ЧНГ: В 30 региона в страната ще плащат по-скъпа вода от 1 януари 
5 зодии, които ще получат неочаквани възможности този декември 
Играта на Путин е хиперзвукова: Затова ли не можем да я видим? 
преди 6 години то това да не е лада 1500с, дето е чакаш 30 години и не е получаваш ... ае сериозно! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години 40% дефектни части??? Да не се правят на ръка тия части? Лъжи, лъжи и пак лъжи. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години И ти като останалите ще си купиш, но няма да я получиш :) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години как да не се ядосва човек, писна ми от теб и тато ... дето сте написали повече от колкото сте прочели :):)не, купих къси ... и сега с печалбата ще си купя една Тесла 3! :):):) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години Не бе, не мога. Ама ти не се ядосвай толкова. Ще си помисля че си си купил от евтините миналогодишни акции, дето Мъск ги беше пуснал на разпродажба по 390-400 долара. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години ти можеш ли да четеш неизбирателно ? .. ей така, само квото е написано, без да вкарваш чужди думи ? отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години Миналогодишните нови акционери са по-бедни вече с около 70-80 долара на акция. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години що не си купиш къси, като си такъв разбирач ? ...обикновените акционери ли са бедните? отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години Сега чакаме да видим до края на първото тримесечие колко коли седмично ще добута. Според едни други статии, кешът ще свърши най-късно септември месец, но защо ли си мисля, че никой няма да го чака до тогава, а ще поиска защита от кредиторите още в началото на лятото... Другият интересен въпрос е, когато почнат да пълзят нагоре лихвите (а те вече са започнали), колко по-бързо ще почне да трупа загуби и заради по-високи лихви. Натрупал е доста милиарди кредити, а там вдигането на лихвата дори с 1/4 % се изчислява на двуцифрено число милиони на година. Демек, ако ФЕД вдигне тази година лихвите дори само с 1% общо, почваме да си говорим за разходи за лихви от дооста значими порядъци. Не знам за обикновените акционери, но Маск бонусчето си го взе. Да го дyxaт бедните... отговор Сигнализирай за неуместен коментар