Генералният директор на PSA и бъдещ ръководител на новия алианс, в който влиза и FCA, Карлос Тавареш, се изказа доста остро срещу електромобилите. Той ги определи като „непривлекателни“ за автомобилните хора, като допълни, че те се купуват само от хора с аддиктивно поведение (б.а. - това са хора, които изпитват нужда от извършването на някаква дейност или от придобиването на предмети). Това е и причината според него пазарът на коли на ток да е ограничен, а прагматичните хора изобщо да не се интересуват от подобни машини.
Цитиран от Ройерс, Таваршс е заявил, че за това положение има доста причини. Основната е слабо развитата инфраструктура от зарядни станции, както и сравнително малкият пробег между зарежданията и неяснотата около цената на батериите в дългосрочна перспектива.
Последното се оказа сериозен проблем, след като една от големите компании в бранша – IONITY, въведе нова схема да образуване на цените за зареждане, която влезе в сила от 31 януари 2020 г. Фирмата, която е съвместно предприятие на BMW, Mercedes-Benz, Ford и Volkswagen Group, премина на система на заплащане на получените киловатчасове при зареждане, което доведе до сериозен ръст на цените – близо 500%.
Какво мисли Тавареш за търсенето вижте в продължението на анализа в Automedia.bg!
08:13 | 14.09.22 г.
Nvidia разочарова с прогнозите, но увери, че новият AI чип е напът 
Америка запали света по колите. Сега се прибира в гаража 
На над 90% от българския бизнес тепърва му предстои сблъсък ESG 
За да е конкурентна, Европа трябва да преосмисли подхода си към регулациите 
Байдън направи услуга на Тръмп с американските ракети в Украйна 
София осъмна със сняг (+СНИМКИ) 
Таро карта и нумерологична прогноза за 21 ноември: Финансови постъпления и положителни емоции 
Илън Мъск даде заявка за жестоки съкращения на държавни служители 
Вятър със 120 км/ч нанесе щети и остави без ток жители на Враца (+СНИМКИ) 
Сутрешна прогноза 
Ас на Челси се появи със страхотна мацка + СНИМКИ 
Левски взе ключово трансферно решение за бъдещето на клуба 
Томаш с гениално решение! ЦСКА излиза с нов облик срещу Лудогорец! 
В сравнение със Стойчо Младенов, Томаш още е в първи клас 
продава, Къща, 120 m2 Варна, м-т Евксиноград, 350000 EUR 
продава, Тристаен апартамент, 100 m2 София, Витоша, 248000 EUR 
продава, Двустаен апартамент, 83 m2 Пловдив, Съдийски, 105000 EUR 
продава, Двустаен апартамент, 31 m2 Бургас, Сарафово, 42000 EUR 
продава, Четиристаен апартамент, 300 m2 София, Център, 820000 EUR 
Украйна е ударила навътре в Русия и с британски ракети 
В София 171 машини са чистили снега тази нощ 
Честваме Деня на християнското семейство 
Застудява, вятърът ще е силен и ще вали 
Тежки наказания в Италия за нарушения на правилата за движение 
преди 4 години много елементарно разсъждаваш... сигурно така си говорил и за мобилните телефони през 90те, когато бяха в пъти по скъпи от карта за уличен телефон ! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 4 години Тавариш Карлос повтаря почти същите аргументи, които едно време са изтъквали защитниците на файтоните пред автомобилите. Явно PSA доста изостава при електромобилите, което е жалко, френските коли винаги са ми били симпатични.kane, след някоя и друга година ще започнат да забраняват бензините и дизелите в градовете. Тогава щеш не щеш... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 4 години И аз така ги изчислявам!изминаването на растоянието от точка А до точка Б на ток е около 3 пъти по-евтино от колкото он бензин!Обаче цената на придобиване на автомобила е двойна!Както и батерията е много скъпа - рециклиране за нисан лив е около $5к, за модел 3 около $7к.(+ труд за смяната вероятно) Батерията зависки как се ползва има между 1200 и 1500 зереждания!модел 3 я сревняват само с лукс коли като бмв, мерцедес, лексъс и пр., а аз я сравнявам с корола. модел 3 $40к, корола $17кНяма никаква финансова сметка да се купуват и карат ЕВ-та!Може да има ако има собсидии, парко места, безплатни заряди и т.н. но тука където живея нямам такива ползи!Само втора ръка и то ако са много поевтинели - модел с може да се купи под модел 3, а е по-добра защото е от алуминииСлед тези сметки си купих стар V12 6 литра м120 мерджан кабрио и му се кефяЗатова очкавам фалита на тесла! тя просто не е икономически обоснована, а екологично е подлагана на съмнения!BYD е по-добре за $10к. Просто не виждам светло бъдеще за тесла! отговор Сигнализирай за неуместен коментар