Mitsubishi е поредният автомобилен производител, който се отказва от дизеловите двигатели, съобщава местното издание Nikkei.
От 2021 г. марката ще спре да предлага модификации с дизелово гориво на голяма част от моделите си. Дотогава нови разработки на дизелови мотори няма да се правят, а се предвижда единствено подобрение на сегашните. През 2021 г. Mitsubishi ще представи два обновени модела - Pajero Sport и Outlander, които ще имат по една дизелова модификация, като тя ще бъде и последната в историята на тези автомобили.
Всички останали глобални модели на Mitsubishi остават без дизелови модификации, като единственото изключение ще ъде направено за модела Delica D:5, предлаган само на японския пазар.
Каква е основната причина за решението на производителя вижте в продължението на материала в Automedia.bg!


ФК Аксаково разби Светкавица 2014 и нареди две поредни победи във всички турнири
Започва изплащането на помощта от 50 евро за гориво
Черна сряда по пътищата: Петима загинаха при катастрофи
106 пожара са загасени през изминалото денонощие в страната
Виц на деня - 1 октомври
В търсене на новия лидер на ООН
Китай отговаря на скъпия дизел с огромни електрически камиони
Петролът леко поевтиня, доставките от Близкия изток отново са на фокус
Мултифондовете ще защитават пенсиите на българите при всякакви кризи
Акциите изведнъж изглеждат евтини? Само така ви се струва
Колко точно ви шпионира колата ви?
Колко се обезценяват автомобилите според двигателя?
Porsche слага нова мултимедия и на 15-годишните си коли
Защо Tesla слага 4 вентилатора отзад
Stellantis спира три завода във Франция заради дефицит на батерии
Демерджиев: Нямаме съмнения, че сме задържали физическия убиец на Филипов
Клиенти платили с фалшиви 100 евро такси в Горна Оряховица
Бизнес моделът на нискотарифните авиокомпании е пред крах
Криминалист с хипотеза: Убийството на Илиян Филипов по-скоро не е поръчково
Пеканов: Бюджетният дефицит ще е над 3%
преди 6 години електрификация само в тоя тъn сайт и твойта простта тиkва. В Швабия търкалят 80% дизеляци щот са по-тънки не знам тролей който се зарежда за 3 мин. и може да измине 1000км. с 40л. нафта за 80 леа .... тва мойта каруца го мое и нема си купувам никви електрокари, ти ако искаш хои пеш щот пари за тролей и без тва немаш както и останалите тук зелени *** ... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години не става ясно , какво отношение към това , което казвам , има "майка русь"...Явно проблемът е в главата ти . отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години Нищо подобно червеноармеецо.ДВГ като масово средство за придвижване трябва да се използва все по-малко и затова се минава към електрификация. Двигателите на електричките не се развалят дори и след няколко милиона километра. Това що не е "трън в окото на системата", а? Всичко това което се случва "е трън в очите" само на северноизточните ти работодатели от майка русь. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години По-дългият живот на дизеловия двигател е трън в окото на системата ... ако на всеки 5 години не си купиш нова кола / на кредит , естествено / , настъпва екологическа катастрофа и излизат дебилета ала тунберг да плашат гаргите ! отговор Сигнализирай за неуместен коментар