Германското икономическо чудо наближава своя край

Репутацията на автомобилната индустрия вече буксува заради „Дизелгейт“, който доведе до налагането на сериозни глоби на големите компании.

За момента германските автомобилни концерни ще продължат да бъдат печеливши, но те навлизат в период на епохална трансформация, подобна на прехода от CD към Spotify. 

Новите видове автомобили, които преди бяха просто момент от един фантастичен разказ, сега вече могат да се срещнат по улиците или да бъдат споделени от пътници, които повече се интересуват от мобилното приложение и цената, отколкото от конските сили на превозното средство.

Победителите от тази индустрия на бъдещето все още остават неясни. Господството на германските автомобилни гиганти вероятно ще бъде нарушено през следващите години.

Дори автомобилната индустрия в страната да се задържи над повърхността, със сигурност тя ще се нуждае от много по-малко работници, отколкото сега. Електрическите мотори имат около 200 компонента. Ново изследване показва, че Германия може да изгуби 410 хил. работни места през това десетилетие.

Дигиталната трансформация също заплашва по-широката икономика. Германия изостава по отношение на усвояването на нови бизнес модели.

В същото време САЩ и Китай се надпреварват за глобално господство по отношение на технологиите. Германия, от друга страна, гледа с нескрита параноя към сфери като изкуствения интелект (ИИ) и други високи технологии. Според скорошни проучвания едва една от четири германски компании действа достатъчно иновативно, за да оцелее в силно конкурентната международна среда. По-лошото е, че още по-малък брой компании успяват да намерят работниците с необходимите качества и умения.

Снимка: Alex Kraus/Bloomberg

Този последен проблем е свързан с друга тревожна тенденция – намаляващата работна сила на Германия и нарастващото и застаряващо население.

През годините тази дилема изглеждаше твърде абстрактна благодарение на закъснелите ефекти на силната раждаемост след края на Втората световна война. През последното десетилетие обаче проблемът придоби друг смисъл. Ако през 1990 г. Германия разполага с четирима души в трудоспособна възраст на един пенсионер, до 2035 г. се очаква съотношението да бъде променено към двама души в трудоспособна възраст срещу един пенсионер.

Тъй като силните страни на Германия, като автомобилите, започват да губят своята тежест, давайки път на нейните слабости, Европа и светът вече трябва да се притесняват. Процъфтяващата икономика в Централна Европа „изкривява“ еврозоната и другите развити пазари със своя голям излишък. Новите проблеми, засягащи този икономически гигант, започнал да боледува, могат да имат сериозни негативни ефекти.