Няколко мита за софийския смог

pinoccio
преди 7 години Люксембург е на плато, какво ще задържа въздуха? Да не говорим какви ветрове са там през всички дни, това са Ардените. Но в същото време трябва да признаем всекидневното нахлуване на фронталиерите - граничните места в Белгия, Германия и Франция, където няма работа и идват по стотици хиляди дневно. София е особен случай - макар и на високо, софийското поле задържа ниско въздушните маси, защото отвсякъде е оградено от планини. Германците са си криели самолетите у нас пре ВСВ, защото през студените сезони всичко е в мъгла и отгоре не се вижда нищо. Само в подуенския подлез става някакво течение, но то е от нестандартното обгрижване на Владо Кузов. Достатъчно е човек да се качи по селата на Витоша и да види каква бяла пелена е, все едно е море. Виждат се и платноходки, ако имате въображение. Възможно е всекидневно малко замърсяване да води до натрупване на частици, ако не се разсейват. Добре е да се ограничи замърсяването, откъдето и да идва то, дори да е от калните *** на депутатите. отговор Сигнализирай за неуместен коментар

vzhekoff
преди 7 години Не бях забелязал още едно малоумно твърдение: "Емисиите от него също не са нулеви, разбира се, защото зависи как е произведено електричеството, с което го зареждане. Но България, която вече покрива над 18,4% от потреблението си от възобновяеми източници, няма проблем в това отношение."18% ама кога ? Щото баш зимата, когато са замърсяванията, по данни на самия сайт, ВЕИ-тата бяха под 4%, това с все ВЕЦ, ФЕЦ, ВяЕЦ и т.н.... И като как един електродвигател е по-чист, като токът в Бг над 40% е от ТЕЦ, които са основно на лигнити, имат КПД около 36% и са сред на-мощните замърсители в цяла Европа ? А когато т.нар. екологични коли се зареждат нощем, когато няма слънце за фотоволтаиците, когато ПАВЕЦ-а също се зарежда, къде отива цялата "екология" ? Ясно е къде - на кучето в гъ%а. отговор Сигнализирай за неуместен коментар

FNM
преди 7 години От няколко години се занимавам с този проблем и възможните негови решения.Тази карта НЕ дава информация за нивото на замърсяване на въздуха в съответната страна и нейните градски агломерации и е подвеждащо, че Инвестора пуска статия, базирана на нея.Искате да ми кажете, че Люксембург е най-мръсната страна в света ли бе Инвесторе? Или, че цялата необятна територия на Русия, където няма жива душа на десетки или дори стотици километри е също така изцяло силно замърсена ли? Просто отидете на сайта на Световната здравна организация, намерете статията в оригинал и прочетете за какво иде реч.Иначе проблемът е много сериозен и изисква бързи и решителни действия. отговор Сигнализирай за неуместен коментар

Umniq_kozel
преди 7 години Статията е по линията на "съвместната кампания" на "инвестор" и "Volkswagen" България, с която уж щели да ни запознават с проблемите и екологичните им решения. Същите тези от VW дето ги хванаха, че лъжат за еко нормите и преди 2 години разправяха, че бъдещето е в "чистия дизел" 0_0, а не в ел. колите и хибридите....Просто "инвестора" с всички му производни взима едни пари, за да прави реклама на VW, чрез лееееко насочване на шофьорите към напълно идиотските модели на VW. Нали бяха тествали специално новия плъг ин хибрид на пасат, който обаче при много леко каране успял да постигне само 50% от пробега при напълно заредени батерии и след това давал разход от 10++ в хибриден режим.Еми по-нагъл и *** начин за реклама не бях виждал... отговор Сигнализирай за неуместен коментар

Umniq_kozel
преди 7 години 2ро защото София се намира в котловина и при трайно студено време без промяна в движението на въздушните маси, този въздух със замърсяванията остава "затворен" в котловината.Защо сега, когато автомобилите се увеличиха, защото "размразиха" голяма част от тях, стойноситите не надвишават 50??? ЗАЩОТО ПРИЧИНАТА Е В ПЕЧКИТЕ НА ВЪГЛИЩА, които масово се ползват в Павлово и крайните квартали на града. Дизеловите автомобили са толерирани от години в Европа, заради Немската политика, а в България дори не се следи за това дали този автомобил има право да се движи по улиците, при положение, че зад него непрекъснато има черен облак! Няма Контрол и няма желание от институциите да се вдигнат данъците на старите автомобили, за да се стимулира купуването на по-малолитражни и по-екологични нови автомобили. В момента данъка на стар автомобиил е в пъти по-нисък от този на нов такъв, а стария замърсява пъти повече.Статията е абсолютна глупост и защото най-опасно за хората е окислението на азотния оксид ! отговор Сигнализирай за неуместен коментар