BMW ще замени част от висшите си мениджъри с изкуствен интелект

BMW AG планира да внедри изкуствен интелект, който да помогне на ръководството да премахне една пета от управленските позиции до средата на следващата година, съобщава Bloomberg. Това е част от договорен план, предназначен да намали разходите и да увеличи рентабилността на германския производител на премиум автомобили.

Съкращенията ще бъдат осигурени от свиването на някои подразделения и управленски роли. Това ще се отрази и на по-ниските нива на компанията, която се стреми да стане по-гъвкава „чрез ефективното използване на изкуствен интелект“.

Базираният в Мюнхен автомобилен производител има приблизително 65 вицепрезиденти и с още едно ниво от около 400 висши позиции под тях. Това означава, че около 100 работни места на високо ниво ще бъдат съкратени.

През юли BMW постигна споразумение за намаляване на позициите в администрацията в Германия. Планът е насочен към съкращаване на около 8000 позиции, което е около 5% от световната работна сила на производителя.

Изкуственият интелект ще помогне за рационализиране на „лидерските структури чрез 20% намаление“ на вицепрезидентите на BMW и „съответната консолидация на управленските структури“, заяви компанията в презентация.

Повечето от позициите са разположени в Мюнхен, заяви главният изпълнителен директор Милан Неделкович пред медиите.

BMW е поредната голяма компания, която заменя висшия персонал с изкуствен интелект. United Parcel Service Inc. съкрати 12 хил. мениджъри, като изкуственият интелект гарантира, че тези работни места няма да са нужни повече, докато германската авиокомпания Deutsche Lufthansa AG очерта планове за съкращаване на 4 хил. административни работни места, за да намали разходите. 

„Последователното използване на AI агенти във всички области на компанията ще промени условията към по-гъвкаво и ефективно развитие, по-стройни структури и по-бързо вземане на решения“, изтъква главният финансов директор на BMW Валтер Мертл.

BMW обяви плановете си в деня на капиталовите пазари, където се разкри първата възможност за Неделкович да убеди инвеститорите в стъпките за съживяване на рентабилността на концерна. Бившият стажант в BMW стана главен изпълнителен директор през май.

До лятото компанията до голяма степен успя да избегне най-големите проблеми сред конкурентите си, свързани със спада на продажбите в Китай. Но през юни BMW изненада инвеститорите с понижаване на перспективата за печалбата, заявявайки, че маржовете могат да паднат до едва 1% за тази година.

В сряда BMW заяви, че се стреми да се върне в рамките на дългосрочната си цел за марж от автомобилния си бизнес от 8-10% до началото на следващото десетилетие. Производителят, който притежава и марките Mini и Rolls-Royce, очаква възвръщаемост между 3% и 5% като междинна стъпка през 2028 г.

В отговор на предизвикателствата Неделкович търси начини за спестяване на пари. Освен че съкращава работни места, BMW се оттегли от автомобилното изложение в Париж „поради промяна в приоритетите“.

Неделкович също така променя продуктовата гама, за да отговаря по-добре на предпочитанията на клиентите в различни части на света, включително в Китай, където потребителите все по-често купуват местни марки като BYD Co.

BMW планира да привлече някои от най-заможните купувачи с повече модели, които да се наредят ценово между марките BMW и Roll-Royce. Това вероятно би поставило компанията в конкуренция с автомобили като седана Maybach на Mercedes-Benz Group Co.

Компанията ще произвежда и нов електрически автомобил от начално ниво за Европа, както и висок клас SUV за САЩ. В същото време BMW ще спре производството на модели като 2-Series Active Tourer и дизеловата версия на седана 3-Series, за да свие гамата си.