Volkswagen ще спре производството на електрическите коли ID.3 и Cupra Born в заводите си в Цвикау и Дрезден в Германия през първите две седмици на октомври заради по-слабо търсене, съобщи говорител на автомобилната компания, цитиран от Ройтерс.
Заради сегашното положение на пазара производството на автомобили ще бъде намалено по време на есенните празници в Саксония от 2 до 13 октомври в завода на Volkswagen в Цвикау, съобщи говорителят.
Производството на модела ID.3 в Дрезден ще бъде спряно от 2 октомври и ще бъде възобновено от 16 октомври.
Volkswagen е отказала коментар за броя на засегнатите служители. Автомобилният производител съобщи по-рано този месец, че няма да удължи договорите с фиксиран срок на 269 служители в завода си изцяло за електрически коли в Цвикау.
Германският автомобилен производител е изправен пред нарастваща конкуренция от Tesla и все повече китайски автомобилни компании, както и пред намаляло търсене на европейския пазар на електромобили заради високата инфлация и съкращаването на субсидиите.
От няколко месеца Германия води борба за удължаване на използването на двигателите с вътрешно горене въз основа на климатичните планове на ЕС чрез използването на т. нар. е-горива, припомня Bloomberg.
22:27 | 26.09.23 г.
Киберпсихология и AI: Новата епоха на общуване между хора и алгоритми 
Мирослав Сингер: Не очаквайте лихвите да се сринат до нивата от 2009-2010 
Социалните мрежи може да платят до $32 млн., ако не прилагат забраната в Австралия 
Европа се самозалъгва за енергийните си неволи 
Икономическият план на Тръмп се корени в носталгията, а не в реалността 
"Олимпиакос" без Александър Везенков разгроми "Баскония" 
Мат Гейц оттегли номинацията си за главен прокурор на САЩ 
Няколко храни срещу диабет 
Късна емисия 
Жозе Моуриньо кани Кристиано Роналдо в Турция 
Спортът по телевизията днес, 22 ноември 
Мачовете по телевизията днес, 22 ноември 
И без Везенков Олимпиакос лесно удари Баскония в Евролигата 
Разкриха защо Левски вече се дъни жестоко 
продава, Къща, 120 m2 Варна, м-т Евксиноград, 350000 EUR 
продава, Мезонет, 130 m2 Халкидики, 128000 EUR 
дава под наем, Офис, 64 m2 София, Оборище, 660 EUR 
продава, Двустаен апартамент, 71 m2 Пловдив, Съдийски, 110500 EUR 
продава, Двустаен апартамент, 57 m2 Варна област, гр. Бяла, 37000 EUR 
Флорънс Пю вече е замразила яйцеклетките си 
Мемоарите на Меркел: Как да опитомим Тръмп? 
Даниел Крейг става комиксов герой 
Краят на годината носи небивал късмет на няколко зодии 
5 растения за спалнята за повече здраве 
преди 1 година До: evlogi ... докога ще я търкаляш тази пробита опорка за въглеродно интензивната енергетика на Германия ?! я пробвай да я сравниш с данните отпреди 5 години например , няма да пиша 10 или 15 ... :))) ... в Чехия и Полша например въглеродната интензивност е почти двойно на немската !! за рассийката , индонезия , юар или поднебесната даже няма да пиша ... немците имат приблизително нашата въглеродна интензивност !! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 година фаувето са очаквали господстващо положение на пазара , ама нъц ... доста други продават почти като тях ... 30% от продажбите на немският пазар са електрички , това само за протоколът ... :))) ... и продължава да расте ... !! ... тази година електричките ще изкъртят фаянса в цяла Европа , УСАто и белият цвят ... китайските трошляци не ги лови статистиката в общите продажби , екзотика са , туй за чайнофилите ... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 година Ами какво да кажа, електромобил в пъти по -добър от айде 3, а именно Тесла 3, е с почти еднаква цена! Освен някой който не е чел са ЕПС или който е германец шовинист, не виждам друг да избере да си купи айде 3! В това не смятам лошата деградация на батерията от преди фейслифта, за която се знае и това за хората, които четат също би било пречка! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 година До: evlogiКой да мисли такива подробности? Важното е че автомобила не замърсява...на хората дотам им стига мисленето. А откъде идва тока - от контакта както отговарят мнозинството. Истината е че технологията с литиевите бтаерии е мъртво родена. А някой ден и на електромобилите ще се наложи да се въведат акцизи и данъци както на горивата, хазната трябва д а се пълни все пак - тогава ще станат скъпо удоволствие. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 година В момента Германия има едно от най -въглеродно интензивните производства на електроенергия в Европа-близо осем пъти по-високи емисии от со2 на мегаватчас спрямо Франция. Е кел файда да караш електрическа кола, ако електроенергията за нея идва от въглеродно интензивна електропромишленост?Голям принос към нетната нула, не ще и дума... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 година Не ще дойчовеца електрички... Не ще и дизел от рапица... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 година Ми нещо още принуждаване и насилие да окажат на хората и още държавни пари да дадат за пробутване на електрически играчки? отговор Сигнализирай за неуместен коментар