Италианското правителство и представители на германските власти се противопоставят на плана на Европейския съюз (ЕС) за постепенно премахване на автомобилите с двигатели с вътрешно горене – ключов елемент от по-широкия план на блока за постигане на въглероден неутралитет до 2050 г., съобщава Bloomberg.
На среща на посланиците на страните от ЕС Рим ще изрази своето несъгласие спрямо плана , който изисква производителите на автомобили да постигнат нулеви емисии на въглероден диоксид относно своето продуктово портфолио до 2035 г., става ясно от съобщение на италианското Министерство на околната среда. Планът на ЕС получи първоначално одобрение от страните членки миналата година, като в него се предвижда забрана на продажбата на нови бензинови или дизелови превозни средства от 2035 г.
Германският министър на транспорта Фолкер Висинг заяви от своя страна, че се стреми да осигури бъдеще на превозните средства с двигатели с вътрешно горене и след 2035 г. „Европейската комисия би предпочела да разреши (продажбите) само на превозни средства, задвижвани от батерии. Ние виждаме това по различен начин“, изтъква Висинг във видео, публикувано в Twitter.
„Освен технологията за батерии, ние искаме водородни горивни клетки и особено синтетични горива, защото те могат да осигурят климатично неутрална мобилност при двигателя с вътрешно горене“, подчертава германският министър.
По-рано този месец Европейският парламент подписа споразумението, което изисква страните в блока да намалят замърсяването с 55% през това десетилетие и представлява ключов стълб на общата цел на блока за постигане на климатична неутралност до 2050 г.
„Въпреки че Италия споделя целите за декарбонизация, те трябва да бъдат постигнати чрез икономически устойчива и социално справедлива политика“, подчертават от Рим.
Сделката с автомобилите има глобални последици. Като най-големият търговски блок в света, ЕС има репутацията на определящ стандарти в световен мащаб и е дом на много от най-големите производители на автомобили като Volkswagen AG и Mercedes-Benz Group.
22:47 | 28.02.23 г.
Northvolt подаде молба за фалит, потапяйки надеждите на Европа за електромобили 
Купчината от 325 милиарда долара на Бъфет е ранен предупредителен сигнал 
Гари Генслер планира да се оттегли от SEC преди връщането на Тръмп 
Киберпсихология и AI: Новата епоха на общуване между хора и алгоритми 
Мирослав Сингер: Не очаквайте лихвите да се сринат до нивата от 2009-2010 
Италия победи Аржентина и е на полуфинал за Купа "Дейвис" 
Нумерологична прогноза и таро карта за 22 ноември 
Десетки хора са загинали след нови удари на Израел по Газа и Ливан 
На днешния празник е забранено да подаряваме свежи цветя 
Сутрешна прогноза 
Трансферна битка: Левски цака ЦСКА за родна звезда! 
Аморим гони мързеливи звезди на Манчестър Юн в България 
Байерн - Аугсбург 
Спартак Варна - Хебър 
продава, Къща, 120 m2 Варна, м-т Евксиноград, 350000 EUR 
продава, Мезонет, 130 m2 Халкидики, 128000 EUR 
дава под наем, Офис, 64 m2 София, Оборище, 660 EUR 
продава, Двустаен апартамент, 71 m2 Пловдив, Съдийски, 110500 EUR 
продава, Двустаен апартамент, 57 m2 Варна област, гр. Бяла, 37000 EUR 
САЩ са били предупредени за удара на русия с "Орешник" по Украйна 
Опит пореден: Ще изберат ли депутатите председател на НС? 
преди 1 година До: evlogi тук е пробило лобито, а не здравия разум! Не това начина, но това е пътя... на запад е забранено да караш каруца... тук не е и оше чакаме някои хора да направят прехода от кон към двг!... трябва да се забрани производството само, а след това да се ползват докато безкрайно докато има работещи. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 година Понякога здравият разум успява да пробие. Нямам нищо против електрическите коли да се наложат на база предимствата си.Имам всичко против това да се налага административно от тълпа безотчетни бюрократи.Прочутият икономист Томас Соеул беше казал:Трудно е да си представим по-глупав или опасен начин за вземане на важни решения от това , да оставим вземането на тези решения в ръцете на хора, които не носят никаква отговорност, в случай, че вземат грешни такива отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 година синтетичните горива са замазване на очите , както мошшшеничеството с дизеловите двигатели , ама пренесено извън автомобилните концерни . водородните горивни клетки не отделят при реакцията парникови газове , тъй че са позволени като захранване на задвижването ... нема да им мине номерът ...!! отговор Сигнализирай за неуместен коментар