Германският автомобилен концерн Daimler AG, шведската Volvo AB и Traton SE планират да създадат съвместно предприятие за високоефективна мрежа от зарядни станции за електрически камиони и автобуси в Европа, за да могат ангажираните с проекта производители да отговорят на по-строгите регулации относно емисиите на Европейския съюз (ЕС), съобщава Bloomberg.
Концерните ще инвестират 500 млн. евро за поне 1700 зарядни станции, които ще трябва да бъдат изградени до около 2027 г. Обектите ще се захранват единствено чрез зелена енергия.
Броят на станциите ще нарасне значително с течение на времето чрез включването на още партньори, както и чрез публично финансиране, заявиха компаниите, които в началото ще притежават равни дялове в съвместното предприятие.
„Поставяме необходимата основа за постигане на пробив за нашите клиенти, за да осъществим трансформацията към електрическа мобилност чрез създаване на европейски лидер по отношение на зарядната инфраструктура“, заяви главният изпълнителен директор на Volvo Мартин Лундстед.
Секторът на тежкотоварните превозни средства, който разчита до голяма степен на дизеловите двигатели, е изправен пред затягане на регулациите за емисиите на парникови газове в рамките на т.нар. европейски Зелен пакт, който има за цел да осигури климатичен неутралитет на континента до 2050 г. Въпреки че броят на зарядните станции за електрически леки коли нараства значително в много региони, мрежа за тежкотоварния транспорт в момента все още не съществува.
„Изключително важно е изграждането на правилната инфраструктура да върви ръка за ръка с пазарното реализиране на въглеродо неутрални камиони по пътищата“, посочва ръководителят на Daimler Truck Мартин Даум.
Съвместното предприятие между трите компании, което ще бъде обявено в края на годината, ще бъде регистрирано в Амстердам.
преди 3 години Има доста но са само в тестова фаза, не за серийно производство. Най-много им се иска заедно с електрификацията да махнат шофьорите от тях, защото тогава при превозите няма да има нужда от задължителни спирания за почивки и ще се движат денонощно. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 години Мислех че става въпрос за единични зарядни устройства и то за коли. Всъщност няма електрически камиони. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 години Мощни интелигентни зарядни станции с цифрово управление тръгват от 100 000 евро нагоре едната. А една стоянка за 15-20 камиона колко ли ще е??? А само за главните пътища в Европа трябват сигурно над 100 000 големи стоянки за зареждане. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 години Много ми се струват 500 милиона за 1700. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 години въртят сучат , повтарят моделът на теслата ... :))) ... велик е мъск , и е един ... импе , добре че е фалирал , смятай каква фурия щеше да е ако не беше ... отговор Сигнализирай за неуместен коментар