Американският автомобилен концерн Tesla Inc обяви програма за продажба на свои акции в размер на 5 млрд. долара, отчитайки втори подобен ход в рамките на три месеца. Компанията на Илон Мъск се стреми да осребри впечатляващото поскъпване на своите книжа през тази година.
Цената на акциите на производителя на електромобили достигна рекордно високо ниво в понеделник (7 декември), повишавайки пазарната капитализация на Tesla до над 600 млрд. долара, допълнително затвърждавайки позицията му на най-високо оценената автомобилна компания в света въпреки малкия производствен мащаб, който отстъпва значително на конкуренти като Toyota Motor, Volkswagen и General Motors.
Десет големи банки, включително Goldman Sachs, Citigroup Global Markets и Morgan Stanley, ще извършат продажбата, заяви автомобилният производител в документ, без да посочва срокове за осъществяването ѝ.
Търсенето на акции на Tesla е допълнително подсилено от решението на S&P Dow Jones Indices да допусне компанията в индекса S&P 500, което я прави един от най-ценните компоненти, присъствали някога в състава на основния бенчмарк в САЩ.
Някои инвеститори и анализатори от Wall Street смятат, че акциите на Tesla се намират в своеобразен балон, докато други предупреждават да не се добавя компанията към S&P 500 при сегашната стойност на книжата ѝ. Средната цена на акциите на анализаторите е 400 долара, което е с 230 долара по-малко от текущата реална пазарна цена.
Общо 670-процентният ръст в стойността на акциите на Tesla през тази година увеличи и състоянието на главния изпълнителен директор Илон Мъск от 27 на 155 млрд. долара, което го превърна във втория най-богат човек в света след Джеф Безос, според Bloomberg Billionaires Index.
През септември Tesla заяви, че ще набере 5 млрд. долара, за да облекчи бъдещия натиск върху дълга, тъй като компанията се стреми да разшири масово производството на съществуващите си автомобили и да изгради нови фабрики близо до Берлин, Германия и Остин, Тексас.
Компанията също така планира да пусне нови серии превозни средства, включително влекача Tesla Semi и футуристичния пикап Cybertruck.
06:34 | 14.09.22 г.
Енергийни санкции свиват до минимум дейността в един от най-големите руски заводи 
Атанас Колев, ЕИБ: ЕС трябва да заложи на зелени технологии, където още е лидер 
Русия е изстреляла „нов“ вид балистична ракета по Украйна 
Забавянето при AI е възможност за всички останали 
Петролът върви към седмичен ръст с ескалацията на войната между Русия и Украйна 
Владимир Путин атакува земеделието на Украйна с цел нов Гладомор 
Джевдет Чакъров: АПС застава зад Силви Кирилов за председател на НС 
Кирил Петков: От ГЕРБ са безотговорни 
Ethereum срещу конкуренцията: Ролята на Binance в популяризирането на най-големия алтернативен блокчейн 
Анализатори: Бойко Борисов може да реши кризата, но не го прави 
Решена ли е битката за титлата в Англия или...? 
Къде ще играе? Ясно е бъдещето на Ламин Ямал 
Твърд титуляр аут от Левски 
Пеп: Сити е специално място 
продава, Къща, 120 m2 Варна, м-т Евксиноград, 350000 EUR 
продава, Мезонет, 130 m2 Халкидики, 128000 EUR 
дава под наем, Офис, 64 m2 София, Оборище, 660 EUR 
продава, Двустаен апартамент, 71 m2 Пловдив, Съдийски, 110500 EUR 
продава, Двустаен апартамент, 57 m2 Варна област, гр. Бяла, 37000 EUR 
ПСС: Ураганен вятър и мъгли има по планините 
Неуспели кандидати за нотариуси масово обжалват 
Кралица Камила "покани" принцеса Ан да наруши протокола, но тя отказа 
Нейнски: Има основания за оптимизъм за влизане в Шенген 
Сблъсък между ИТН, БСП и ИТН: Левицата няма да подкрепи Кирилов, Йорданов се ядоса 
преди 3 години обаче ще ми обясниш ли как се кефиш хем на Мъск, хем на Тиквата ? ... след всичко дето си обяснил в последния коментар отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 години дай пример за 10 годишен разтеж на многомилиярдна машиностроителна/автомобилостроителна компания на зелено , без заеми , без кредити , без държавни поръчки(или както го наричаш дотации) ... за тойота не ми се рови по-назад , но последно са се възползвали от $20млрд от японското правителство преди няколко години ... :))) ... иначе ако не е била подкрепяна от 1920-1930 компанията , да продава по-евтино от форд и дженерал мотор камиони , в самата япония , хамериканците са щели да я изядат с парц.алите ...индустриалната политка на една държава е много сложен механизъм на баланс . дългогодишен при това . поколение след поколение , ръководни кадри , инженерни кадри , работници , търговска политка ... в мъск в момента виждаш средоточена доста светлина от прожекторите , но зад завесата има огромна машина дето бръмчи и работи на високи обороти ...дълга тема ... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 години Аз се наслаждавам на печалбите които също и Тесла ми носи и шапка свалям на Мъск за качествата му. И наистина съм доволен в това отношение от компанията.Обаче не се возя на Тесла, защото сметките ми не излизат. Това не е практична кола. Вече не съм гъзе. И предпочитам ,$35000 да ми носят на мене, а не аз да нося на тях отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 години "През септември Tesla заяви, че ще набере 5 млрд. долара, за да облекчи бъдещия натиск върху дълга, тъй като компанията се стреми да разшири масово производството на съществуващите си автомобили и да изгради нови фабрики близо до Берлин, Германия и Остин, Тексас."Сами си признават, че прехвърлят тежестта на огромния си дълг в/у нови и нови акционери. Точно на тези им викат зомби компании. Ако не са "зелените сделки" и масовите дотации по цял свят и едно тримесечие печалба няма да види тая компаниика. Ако имаше златен резерв или крипти валута, такива компании нямат никакъв шанс да се пръкнат дори, камо ли да съществуват 17 години на системи и изкуствено дишане отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 години са се замислих ... знаеш ли кой си продава автомобила тесла ... ?!който си е взел новият модел на тесла ... :))) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 години има по-голямо търсене на автомобили тесла отколкото могат да произведът , затова строят две нови фабрики ... а не са пуснали два бестселъра още cybertruck и semi , за които имат за няколко години напред предплатени поръчки ... кой традиционен масов производител има такива ... ?!имат по-голямо търсене на мегабатерии отколкото могат да произведът , глобалният пазар до 2030 година само ще расте , а те имат вече запълнен график до 2023г ... създадоха ОГРОМНА световна мрежа от зарядни станции , кой авто производител , или група , или верига бензиностанции , може да се похвали с нещо такова ... ?!имат собствено производство на чипове и създадоха ниво на автономност в автомобилите си , което е петилетка пред другите ... постигат подобрение на автомобилите си с обикновен ъпдейт по интернет , все е дно е гъсъмъ ... :))) ... кой авто производител въобще притежава собствена такава технология ... ?!строят собствен завод за литии и собстен завод за никел , имат собствена технология за батерии ... кой автопроизводител има такива ... ?!гугълни си tesla smile ... знаеш ли какво стои зад тези 51млн резултата ... ?!тотално превъзходство импе ... това стои . милиони лоялни и доволни клиенти .и ще струва $2500 за акция ... :))) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 години "На какво основание очакваш капитализация 2 ГБ от ГУБЕЩА компания ???? "На основание на овчият възторг на скотонаселението.Не е луд този, който яде баницата. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 години 2.5 Б за акция, ама друг път, ако продължават да печатат нови акции с тая скорост... явно просешката компания на мошшшшшеникът мъск пак е свършила кинтите, нещо лесно, защото не печели и долар !!! На какво основание очакваш капитализация 2 ГБ от ГУБЕЩА компания ???? отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 години прогнозната цена за след няколко години е $2500 и стойност на компанията около $2 трилиона . те се целят в 10% от глобалният пазар ... понеже си голема светулка в инвестиционният бранш , ще играеш ли на късо с/у тесла ... ?! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 години Айде, всичкото англо-сакс-паралия да купува!Граби народе! Днеска има утре нема! отговор Сигнализирай за неуместен коментар