Сделка между Peugeot-Citroen и Fiat-Chrysler трябва да мине през куп комисии и агенции от двете страни на океана и чак тогава може да се стигне до реален брак, a в момента сме на етап годеж. Мотивите за тази сделка са завладяване на нови територии, удвояване на богатството и засилване на самото „царство“. Това прогнозира председателят на Прес-авто клуб България Борислав Цаков в предаването "В развитие" на Bloomberg TV Bulgaria.
“Разработването на платформи за електрически автомобили е много скъпа инвестиция и изисква тя да бъде разпределена между повече марки – в случая става дума за обединение от 14 марки. От едната страна това са Peugeot и Opel, от другата страна, са Jeep и RAM”, коментира той.
"Ако Peugeot-Citroen продава 3,4 милиона автомобили в Европа, Северна Африка и Източна Азия, то само в Северна Америка северно от Мексико Fiat-Chrysler продава 2,4 милиона коли и то предимно Jeep и RAM. Икономиите от това обединение се оценяват на 4 млрд. долара", пресметна Цаков.
Според него с оптимизирането на производството Fiat-Chrysler ще се опита да продава повече коли навсякъде по света, а не само в Европа.
"Fiat в момента продават 2-3 модела, Lancia не е пускала нов модел от 4-5 години, Alfa-Romeo направи опит за бурно завръщане на пазара, но не особено успешен. Американските марки са главно големи и със 4х4 задвижване, те не продават малки коли", посочи председателят на Прес-авто клуб България.
Цаков напомни, че историята помни и неуспешни примери за съвместна работа на американски и европейски производители. “Това бяха Opel и Saab под шапката на GM, както и неуспешното „съжителство“ на Mercedes и Chrysler преди време, така и Ford и Volvo", заяви експертът.
По думите му това разпределение в борда на директорите на Peugeot-Citroen и Fiat-Chrysler, както и фактът, че Карлос Тавареш ще е начело на новото обединение, е знак, че на европейците ще се остави водеща роля да развиват компанията и да градят силата ѝ.
Борислав Цаков смята, че има индикации и за подготвяно сътрудничество между Volkswagen и Ford, особено в областта на електрическите автомобили.
“Едва ли френското правителство ще се опита да спре или да препъне тази сделка”, очаква той.
Вижте целия разговор във видео материала на Bloomberg TV Bulgaria.
21:34 | 13.09.22 г.
Виктор Ботев, Iris.ai: AI увеличава продуктивността от 50% до 300% 
Биткойнът е все по-близо до кота $100 000 
Администрацията на Байдън планира да опрости $4,6 млрд. от дълга на Украйна 
Как Лондон подобрява здравето на хората и икономиката с по-чист транспорт 
Петролът е стабилен, след като запасите в САЩ нараснаха за трета седмица 
Намушканата с нож жена в Бургас е нападната от приятеля ѝ 
Политолози за 51-ото НС: Има страх за компромис и нужда от разум 
Ескалацията между Русия и Украйна повиши цените на петрола 
Делян Добрев: Асен Василев е струвал 10 млрд. лв. на година в измами 
Синоптик: Зимата се настанява със студ до -13°, снегът ще се задържи 
ЦСКА обяви промяна 
В сравнение със Стойчо Младенов, Томаш още е в първи клас 
ЦСКА 1948 ще има нов треньор 
Появи се финансова пречка пред новия стадион на Левски 
продава, Къща, 120 m2 Варна, м-т Евксиноград, 350000 EUR 
продава, Тристаен апартамент, 100 m2 София, Витоша, 248000 EUR 
продава, Двустаен апартамент, 83 m2 Пловдив, Съдийски, 105000 EUR 
продава, Двустаен апартамент, 31 m2 Бургас, Сарафово, 42000 EUR 
продава, Четиристаен апартамент, 300 m2 София, Център, 820000 EUR 
Силен вятър обърна ТИР на Дунав мост 
Австралия забранява социалните мрежи за деца под 16 години 
Откриха най-старата азбука в гробница в Сирия 
Димо Алексиев се яви в съда, с каква мярка ще си тръгне? 
