Бившият изпълнителен директор на американския производител на автомобили General Motors Боб Луц предрича края на Tesla. Днес 85-годишният бивш мениджър, който е работил и за Ford, Chrysler и BMW, призова по време на автомобилен форум колекционерите бързо да си купят Model S на Tesla, „докато колата все още е на разположение", съобщи специализираното издание Automobilwoche.
Луц, чиято автомобилна кариера започва през 1963 г. в GM, смята, че Model S е наистина добър автомобил. По думите му, особено в по-добрите ѝ модификации, става дума за е „една от най-бързите, най-гъвкавите и най-добре спиращите лимузини, които можете да си купите днес".
Но това, което притеснява ветеранът у Tesla, са бизнес практиките на компанията. По думите му те не са обещаващи: главният изпълнителен директор Илон Мъск „така и не разбра, че приходите трябва да са по-високи от разходите", казва Луц. И затова е тотален песимист за бъдещето на Tesla, добавяйки, че тя ще фалира.
В момента компанията се бори с производствени проблеми, свързани с Model 3, който бе предназначен за масовата аудитория. Същевременно пионерът на пазара трябва да се справи с продължителната загуба. Компанията излиза рядко на печалба, понеже Мъск бърза да реинвестира почти всички приходи.
Това не е първият път, в който легендата предрича "катастрофа" за Tesla. Преди три години швейцарецът отново допусна в интервю за изданието Road&Track, че компанията на Илон Мъск може и да не оцелее. „Tesla е компанията, която не мога да разбера. Там работят брилянтни хора, които правят невероятни неща. Именно обаче този новаторски подход към нещата може да прецака всичко и съвсем скоро Tesla да изпадне в огромна беда”, категоричен бе Луц тогава.
Очевидно обаче инвеститорите продължават да вярват в успеха на американската компания. Във вторник цената на акциите отчете лек ръст, като в края на борсовата сесия на Wall Street се повиши до почти 360 долара за брой. По този начин книжата не са много далече от рекордната си стойност от почти 390 долара за брой.
19:34 | 07.09.22 г.
Китайските власти обещават да продължат с отварянето на финансовите пазари 
Финансирането на европейски стартъпи за AI удари рекордните $11 млрд. 
Фермерите, страдащи от глобалното затопляне, се чувстват предадени от COP29 
Високата възвращаемост ще продължи да привлича интерес към ETF-ите 
Някои страни в Европа ще трябва да удвоят разходите за отбрана заради Тръмп 
Експерти на форума "Финанси: уравнение и решения" за Еврозоната и защитата на банките 
40 км е опашката от ТИР-ове на "Капитан Андреево" 
7-годишен програмист получи предложение за работа от руска IT фирма 
Пострадал щъркел от Софийския зоопарк ще се храни нормално с уникална протеза 
Свидетел на катастрофата с убития Филип: Шофьорът ускори и искаше да мине преди него 
Левски е в трепетно очакване: Кметът на София каза истината за “Герена” 
УЕФА ще плати на Русия над 7 милиона евро 
Юве прибира под наем провал в Ман Юнайтед 
Хари Кейн с огромна новина за Англия 
продава, Къща, 120 m2 Варна, м-т Евксиноград, 350000 EUR 
продава, Тристаен апартамент, 108 m2 Халкидики, 225000 EUR 
дава под наем, Тристаен апартамент, 119 m2 София, Бояна, 1100 EUR 
продава, Парцел, 5002 m2 Варна област, с.Тополи, 269500 EUR 
продава, Къща, 92 m2 София област, с.Вакарел, 69900 EUR 
Мицкоски: България не могат един председател да си изберат 
Рекордна смъртност на коралите в част от Големия бариерен риф 
Цените на имотите нагоре: 250 хил. евро е тристаен в столицата 
Присъединяването на България към ОИСР е ключов национален приоритет 
Цените продължават да растат, прогнозите за догодина не са оптимистични 
преди 6 години Тебе май нещо мн ти бърка изотзадзе Мъск...Първо, на Мъск бонусите са нищо на фона на останалата *** по CxO позициите в щатите. Второ, бонусите са му за дългосрочни цели, а не на годишна база, за разлика от 99% от меринджейте (като тоя в статията). Трето, една автомобилна компания да проработи до степен, че да стане концерн... това не е нито за ден, два година работа. Даже и десетилетие може да не стигне, особено след като тръгна да махне ДВГ - нещо, което се е използвало в продължение на век! Какво очакваш за 2-3 години да почне да бълва по милион коли на година ли? То ти за това време няма да можеш да организираш прозиводтсво на милион яйца бре... Та, добре Титане, че ни обясни какъв *** е Мъск. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години Както сте я подели, скоро и на 0 ще се научите да делите :) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години Tesla е компанията, която не мога да разбера. Там работят брилянтни хора, които правят невероятни неща.-----няма как да е разбереш, от друго време си когато други неща са били актуални ... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години Приходите да без значение, важното е да има разходи и съответно нови инвеститори. Едно време беше когато приходите бяха от значение, това е остаряло схващане което ограничава растежа. В наши дни приходите се изместват все повече от нови инвестиции и така растежа се ускорява докато се постигне един устойчив темп. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години Тесла няма дя фалира но това вече се случи с Дженерал Моторс и само намесата на американската държава ги спаси от затваряне Мъск прекрасно знае че приходите трябва да бъдат по високи от разходите и това ще се случи когато фабриката в Фримонт Калифорния заработи със пълния си капацитет Търсенето е огромно и е нужно само увеличаване на капацитета за да се задоволи търсенето отговор Сигнализирай за неуместен коментар