В корейската компания Hyundai считат увлечението на германските премиум марки BMW и Mercedes-Benz по съвременните електронни системи за „глупаво”. Това обяви Алберт Бирман, бивш директор на BMW M, който сега оглавява спортното подразделение на корейския производител.
„Ние нямаме пневматично окачване, активни стабилизатори или камери, „усещащи” пътя. Всичко това са глупости. Ние разполагаме със здрава платформа, тонове яка стомана (нищо че колите ни са по-тежки от тези на конкуренцията) и регулируеми амортисьори. Това е всичко, от което се нуждаем, за да направим добър автомобил”, обясни Бирман.
Според топ мениджъра многото технологии в луксозния сегмент са маркетинг и повод за шум в медиите. Бирман е категоричен, че повечето от тях са ненадеждни, лесно се чупят и създават огромни проблеми на купувачите.
В Hyundai са на мнение, че вместо върху електрониката производителите трябва да се съсредоточат върху прости, но надеждни технологии. Бирман посочва, че преди да стигнат до серийно производство, автомобилите на марката му изминават близо 50 000 км на различни тестови трасета - нещо, което никой друг производител, с изключение на Ferrari и Porsche, не прави.
В средата на септември Hyundai разкри новия си луксозен модел Genesis G70, който трябва да конкурира 3 серия на BMW, C класа на Mercedes и Audi A4.
Повече автомобилни новини четете в Automedia.bg!
00:34 | 14.09.22 г.
Майката на Илон Мъск жъне сладките плодове на славата като модел в Китай 
Саудитска Арабия получава първото си повишение от Moody's заради икономическия напредък 
Биткойн флиртува със $100 хил. заради оптимистичните прогнози за крипто в САЩ 
Седмицата на аукционите вдъхна драматизъм за $1,2 млрд. на пазара на изкуство 
Търсенето на убежища подгони златото до 20-месечен рекорд 
Преслав Райков: През ерата "Тръмп" ще видим охлаждане в конфликтните зони 
Централна емисия 
Мощната буря "Берт" взе жертва 
Безводие, водни режими, протести... Какво е нужно, за да се реши проблемът 
С какви приоритети идва новата Европейска комисия 
Край на пропадането! Левски тресна Локо Сф и пак е в Топ 3 
Левски – Локо Сф 2:0, 
Арсенал с класика над Нотингам, 17-годишен бележи 
Анди Мъри стана треньор на Джокович 
продава, Къща, 120 m2 Варна, м-т Евксиноград, 350000 EUR 
дава под наем, Двустаен апартамент, 64 m2 Варна, Център, 680 EUR 
дава под наем, Двустаен апартамент, 65 m2 Варна, Чаталджа, 425 EUR 
дава под наем, Двустаен апартамент, 60 m2 Варна, Цветен, 450 EUR 
дава под наем, Двустаен апартамент, 62 m2 Варна, Морска Градина, 500 EUR 
Анди Мъри влиза в треньорския щаб на Джокович 
Силният вятър в Сливенско обърна TИР на Подбалканския път 
Русия произвеждала за три месеца толкова оръжия, колкото ЕС за година 
9 неща, които издават токсичната приятелка 
преди 7 години Карал съм БМВ, Мерцедес и Хюндай.Имат още много да учат корейците. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 7 години имах 4 години hyundai santa fe и това е един от най-комфортните ауто, които съм ползвал. за съжаление като му мине гаранцията от 5 г почваш да караш и да плачеш от сумите, които плащаш за ремонт. и второ - сегашните цени на ново santa fe литнаха в небесата, просто не си заслужава отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 7 години браво. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 7 години Моят автомобил също е натъпкан с електроника и всякакви системи , но честно казано едва ли ползвам и 50 % от тях.....същото е като смарт фона, някои функции никога просто не ти трябват отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 7 години Как ще е безмислено?Точно BMW и Mercedes имат клиенти, който са щастливи, че ги ползват като дойни крави.Когато Hyundai успява да продава автомобили на цените на BMW и Mercedes поне 10 години и при това клиентите й да са също толкова щастливи, тогава да се обаждат. отговор Сигнализирай за неуместен коментар