Германският автомобилен концерн Volkswagen очаква преходът към електромобили да струва съкращения на десетки хиляди работни места. Това съобщи германският вестник Frankfurter Allgemeine Zeitung, позовавайки се на Карлхайнц Блесинг, мениджър „Човешки ресурси“ в компанията.
Блесинг, който членува в 9-членния борд на концерна, заяви, че VW ще трябва да съкращава работни места в производството, тъй като направата на електрически двигатели изисква по-малко служители, отколкото тази на двигателите с вътрешно горене. Той дава интервю за неделното издание на вестника.
Синдикалните лидери във VW преговарят с ръководството за план по преструктуриране и според тях може да има съкращения на до 25 хил. души през следващите 10 години с пенсионирането на по-възрастните служители.
Според Блесинг няма да има принудително отстраняване от най-големия европейски производител на автомобили.
Синдикалните лидери и мениджмънтът полагат усилия за постигане на споразумение за свиването на разходи и за стратегията като цяло преди 18 ноември. Тогава е заседанието на надзорния съвет, който трябва да одобри бъдещи съкращения в разходите.
Съветът по трудовите въпроси във VW предупреди, че преговорите с ръководството може да се провалят, ако компанията не се съгласи да инвестира в своя собствена линия батерии. По думите на Блесинг VW трябва да обмисли такъв вариант, въпреки че все още няма взето решение.
19:54 | 13.09.22 г.
Скоро на бизнеса ще му бъде трудно да компенсира политическия хаос у нас 
Индустриалният център на Китай се опитва да намали цените за ток 
Европа може да се нуждае от $720 млрд. за отбрана, твърдят анализатори 
Google проектира квантови компютри с помощта на Nvidia 
Китайските власти обещават да продължат с отварянето на финансовите пазари 
Хороскоп за 20 ноември: Финансови приходи за Овните, Лъвовете да поемат риск 
Доналд Тръмп назначи нов министър на търговията в администрацията си 
Каква храна предлагат заведения: Развалена с гаден вкус 
Късна емисия 
Мотоциклетист, блъснал баба и внучето ѝ, се издирва 
Спортът по телевизията днес, 20 ноември 
Скандали във Филаделфия след ужасния старт на сезона в НБА 
Белъми го направи! Уелс взе промоция в Лига А 
Гьокереш ала Ибра! Каре срещу Азербайджан 
продава, Къща, 120 m2 Варна, м-т Евксиноград, 350000 EUR 
продава, Къща, 1759 m2 София, Абдовица, 550000 EUR 
дава под наем, Тристаен апартамент, 100 m2 Бургас, Център, 455.24 EUR 
продава, Тристаен апартамент, 101 m2 Русе, Център, 135000 EUR 
продава, Тристаен апартамент, 108 m2 Халкидики, 225000 EUR 
Анджелина Джоли мина по червения килим с малкия си син Нокс 
Дженифър Лопес разгорещи страстите по прозрачна рокля 
Топ аксесоари за тази зима 
Мъже нахлули в Уиндзор, докато принц Уилям, Кейт и децата спели 
Новият приятел на Ким Кардашиян е... робот Tesla 
преди 8 години такъв начин ИМА!Секи човек има собствен двигател с вътрешно горене....ходене, бегане, буталата на макс секи денс и си ЩАСТЛИВ.МОЯ ЖИВОТ Е ПОДЧИНЕН ИЗЦЯЛО НА ВЕЛОСИПЕДНИА РИТЪМ. И НЕ, НЕ СИ УРЕЖДАМ СРЕЩИ С БЪРЗАЩИ АВТОМОБИЛНИ ХОРА ПО ТЕХНИА ГРАФИК.Гоуем съм аристократ на време! Автомобилните *** ***. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години такъв начин ИМА!Секи човек има собствен двигател с вътрешно горене....ходене, бегане, буталата на макс секи денс и си ЩАСТЛИВ.МОЯ ЖИВОТ Е ПОДЧИНЕН ИЗЦЯЛО НА ВЕЛОСИПЕДНИА РИТЪМ. И НЕ, НЕ СИ УРЕЖДАМ СРЕЩИ С БЪРЗАЩИ АВТОМОБИЛНИ ХОРА ПО ТЕХНИА ГРАФИК.Гоуем съм аристократ на време! Автомобилните *** ***. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години Това е известно отдавна. Аз съм го споделял тук няколко пъти.В автомобилната индустрия и в няколко съпътстващи отрасли са заети около 60% от работната ръка. Само заради това не може да се направи бърз преход към електромобилите като масово средство за транспорт.Който бърза да се спаси от петролната мафия трябва да потърси собствен начин. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години А иначе опити с електрически, а и всякакви други автомобили са се правели през цялата история на механичната транспортна техника. Много пъти са правени конкурси за практична и екологична кола с големи наградни фондове, но такава така и не е създадена. Един такъв конкурс преди около 40 години го спечели точно кола на Фолксваген, работеща на водород. И нейното предимство пред електрическите беше, че газовете, излизащи от ауспуха са ПО-ЧИСТИ от околният въздух. Защо да не тръгнем по този път? Всеки двигател с вътрешно горене може да работи най-прекрасно с водород и ще можем да преоборудваме много лесно дори съществуващите автомобили. Но дори въпросът с безопасното съхраняване на водорода до сега не е намерил достатъчно приемливо решение. Явно някои проблеми от чисто технологическо отношение не са толкова лесни за решаване. А с акумулаторите, поне според мен ще е още по-сложно. А може би и наистина просто невъзможно. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години Електрическите коли са създадени преди бензиновите. Самият Хенри Форд в началото е произвеждал електромобили. А иначе и преди 50 години имаше електрически автомобили, които изминаваха повече от 100 км с едно зареждане. Но прогресът с батериите за последните 130 години не е много голям. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години Абе не знам ти къде четеш, но колите в момента минават над 100км с едно зареждане. Проблема си остава високата цена на колата. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години Не искам да се заяждам , но чел ли си някога нещо за батериите и до колко % разряд може да има една зарядна батерия. Прочети и пак заповядай отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години Странно,модел 3 на на Тесла върви към 500 км с едно зареждане. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години хахаха невидимата ръка на пазара и прогреса до какво доведоха????? Така или иначе на батерия колата ще стигне до никъде по далеч от 100км в обозримо бъдеще. Остава варианта с батерии под наем- отиваш на първото зарядно и сменяш батерията с малкото кранче около 1 тон и пак ръчка отговор Сигнализирай за неуместен коментар