Фандъкова вижда популизъм в критиките за поскъпване на билетите за транспорт

dr.5rov
преди 8 години Да, все още, но определено има промяна към по-добро. Лично аз намирам поставените инфо табла на спирките за нещо, което променя качеството на услугата транспорт. Много бързо свикнах с това да знам колко ще чакам и да си правя сметката и не мога да си представя връщането към старото положение. А експлоатацията и поддръжката на такава система нека сме наясно струва доста скъпо. Самото и разработване и внедряване определено е било скъпо. отговор Сигнализирай за неуместен коментар

data
преди 8 години правилно е поради простичкия факт че едва ли ще доведе до ръст на приходите на дружеството , а по скоро ще преструкторира паричните потоци и вероятно ще намали разходите по продажба на билети и контрола по спазването . Ако обърнете внимание не се цели чак толкова ръст на приходите , а да се стимулират редовните клиенти на дружеството . Както казах това е масовата ценова политика на всяка фитнес зала като пример Това между впрочем е и ценовата политика на общественият транспорт в повечето европейски градове - картите и масовите билети са доста по евтини от еднократните билети . отговор Сигнализирай за неуместен коментар

Invcom
преди 8 години Добре де аз не мога да разбера, какъв им е проблема на софиянци?? Нали всеки ден излизат статистики, че в София хората печелят най-много, че средната заплата е едва ли не двойно по-висока от останалите части на страната (около 1250 лв. ако не ме лъже паметта), цената на кв.м. жилищна площ е най-висока ... и в един момент билетчето 1.60 става голям проблем ?! Ами ето аз ви казвам веднага в една Варна (в която според официалната статистика средното заплащане е с до 50% по-ниско от столицата) цената на билетчето е левче. Значи ако ще се протестира билета да отговаря на покупателната способност на населението варненци трябва веднага да излязат на протест за 50% по-евтино билетче :)) отговор Сигнализирай за неуместен коментар

ivanrog
преди 8 години Между другото това е един прекрасен пример за това как се управляват общинските фирми. Ако някой от вас му намалеят приходите, най-вероятно ще търси нови източници, но не и община/държава, тя просто увеличава налога/цената. Това е за всяко нещо - Топлофикация, Обществен транспорт, чистота, ВиК... Аз не виждам никъде един анализ защо при 2 млн. пътуващи в София(не гарантирам за точността на числото, но са там някъде), имаме само 20%, които ползват градски транспорт(то и това ми се вижда много де). Как с поскъпването на билета ще привлечем повече? Защо хората ходят с коли до работа, защо возят с коли отрочетата си, защо не ходят по заведения с градски транспорт/такси и т.н., какво може да направи общината, за да се промени това? отговор Сигнализирай за неуместен коментар

ivanrog
преди 8 години Бихте ли казали на база на кое смятате, че е правилно? Предполагам на по-високите цени за горива/ток тази година или може би на увеличеното търсене, което не може да бъде задоволено. Ааааа, сигурно имате предвид новите автобуси/метро/тролейбуси, но все си мисля, че за тяхното закупуване се използваха и ще се използват европейски средства. отговор Сигнализирай за неуместен коментар