-
Европа трябва да определи ролята на Китай в своята декарбонизация
Неяснотата относно целите неизменно води и до такава относно средствата
-
Автомобилни компании: Канада няма да успее да електрифицира своя пазар до 2035 г.
BloombergNEF очаква до въпросната година електромобилите да съставляват около 70% от продажбите на пазара на нови коли в страната
-
Първото електрическо Ferrari ще струва повече от 500 хил. евро
Планираният нов завод на компанията може да увеличи общото ѝ производство с до една трета
5 -
Западните автоконцерни задълбочават връзките с Китай въпреки търговското напрежение
Все повече традиционни западни концерни се обвързват чрез партньорства и съвместни предприятия с китайски производители в обмен на технологии и опит
-
Клифорд Олин: C4V има интерес да инвестира в завод за производство на батерии
Проучваме потенциални партньорства с местни фирми за гигафабрика в България, за създаване на клъстер, посочи мениджърът по бизнес развитие в американската компания
-
Renault се надява да привлече инвеститорите с първия електрически Alpine
Моделът A290 ще може да изминава 380 километра с едно зареждане на батерията и да ускорява от 0 до 100 км/ч за 6,4 секунди
-
Охлаждащият се пазар затруднява плановете на Stellantis за съкращаване на разходите
Компанията залага на по-интензивно пускане на нови модели, за да стимулира приходите от продажби и маржовете
-
Тимъти Дерде: Бъдещето на автомобилния сектор е в търсене на водородна неутралност
Нова програма на Toyota разработва двигатели с вътрешно горене, съвместими с електрическите, посочи ръководителят на Задвижващи системи в Toyota Motor Europe
1 -
BNEF: Светът има нужда от електромобилни батерии, но не от чак толкова много
До края на 2025 г. батерийната индустрия ще може да произвежда над пет пъти повече клетки, отколкото светът ще има нужда, става ясно от нов доклад
9
Таг електромобили
Пазари