-
06.01.2023Stellantis: Предстои „ужасяваща битка“ между европейските и китайски автоконцерни
Ако ЕС не предприеме конкретни действия, местната автомобилна индустрия я очакват тежки времена, предупреждава Карлос Таварес
2 -
06.01.2023
Mobilisights – новият бизнес на Stellantis за услуги с данни
Звеното ще лицензира данни от свързани автомобили на широк кръг от клиенти, включително за конкурентни автомобилни производители
-
06.01.2023
Stellantis може да затвори още заводи заради икономическите предизвикателства
Ако пазарът се свие, няма да има нужда от толкова много фабрики, изтъква ръководителят на концерна Карлос Таварес
2 -
23.12.2022
Stellantis преговаря за придобиване на дял във водородния бизнес на Faurecia и Michelin
Съвместното предприятие Symbio съответства „перфектно“ с плановете на автомобилния концерн по отношение на внедряването на водород, изтъква Карлос Таварес
-
29.11.2022
Крахът на Jeep - канарчето в автомобилната мина в Китай
Набиращите сила китайски автоконцерни изтласкват международните производители в борба за оцеляване на най-големия автомобилен пазар в света
-
26.11.2022
Stellantis минава на нова търговска схема в Европа от юли 2023 г.
Марките на компанията, които предлагат леки автомобили, ще влязат в новата дистрибуторска структура от 1 януари 2024 г.
-
25.11.2022
Stellantis обмисля да произвежда достъпни електромобили в Индия
Страната попада във фокуса на компанията на фона на засилващите се търкания между Китай и Запада
-
23.11.2022
Stellantis използва старо военно летище във Франция, за да съхранява новите коли
Представител на местен синдикат заяви, че компанията произвежда около 1100 коли на ден в Сошо, но има възможност да изпраща само по около 800 превозни средства
-
22.11.2022
Логистични проблеми измъчват голяма френска фабрика на Stellantis
Заводът в Сошо трупа готови превозни средства по паркинги и в околността, тъй като среща сериозни логистични предизвикателства
Таг Stellantis
Пазари