-
Изпълнителният директор на Stellantis изглежда заслужава своята висока заплата
Сравнението между Карлос Таварес и легендата Серджо Маркионе не е случайно, въпреки че двамата имат различни силни страни
-
Заплатата на шефа на Stellantis расте с 56% през 2023 г. до 39,5 млн. долара
Трудовите възнаграждения на служителите на групата растат средно с 9,4% до 70 404 евро
-
Европа е принудена да рестартира автомобилната си индустрия
Местните производители се нуждаят от регулаторна подкрепа и повече време за действия, ако ЕС иска да излезе от сянката на Китай и Tesla
2 -
Stellantis очаква пазарни турбуленции заради ценовата война
Групата отчита понижена рентабилност през втората половина на 2023 г., като обяви обратно изкупуване на акции за 3 млрд. евро
-
Stellantis използва излишния производствен капацитет като лост в преговорите с Рим
Докато Stellantis е единственият голям производител на автомобили в Италия, Франция може да разчита и на Renault
-
Съвместното предприятие за батерии на Stellantis и Mercedes търси заем от 4,4 млрд. евро
Automotive Cells Company преговаря с редица банки, като средствата ще му помогнат да се разшири в Европа чрез изграждане на още фабрики за производство на батерии
-
Stellantis отрече слуховете за сливане с Renault
Групата не обмисля подобни дейности към момента, изтъква председателят на компанията Джон Елкан
-
Скептицизмът на Европа към електромобилите набира скорост
Ако ЕС иска да постигне целите си за дела на електромобилите до 2030 г., не трябва да удря вноса на китайски модели
11 -
Джорджа Мелони разкритикува Stellantis заради пренебрегването на Италия
Италианският премиер се стреми да защити автомобилната индустрия в страната
1
Таг европейски автомобилни компании
Пазари